仿生设计在汽车造型中的运用.pdfVIP

文 艺 研 究 文 艺 生 活 LITERATURE LIFE 2015一O3 “仿生设计’’在汽车造型中的运用 黄 达 (武汉理工大学，湖北 武汉 430070) 摘 要：文章围绕国内外汽车发展趋势，尝试探究汽车造型设计中的仿生，在探索和实践的基础上尝试深化 了仿生设计的 范畴，将人性化、情感化、体验、绿色设计等设计理念引入汽车的造型设计中，在结构、造型、色彩、材料、形态寓意等方面进 行剖析。将汽车造型设计 中的仿生设计作为研究重点，应用现代工业设计方法以多学科交叉的综合思维，在不断的思考以 及利用生物造型的反复推敲中，改变以往汽车造型的设计方式。 关键词：汽车造型；仿生设计 ；发展趋势 中图分类号：U462 文献标识码：A 文章编号：1005—5312l2015)o8—0068—01 一 、 对现今汽车造型设计中 “仿生设计”的概况分析 三、现代汽车仿生设计的发展趋势 1．仿生设计的定义。所谓仿生设计就是人们通过对大自然 20世纪60年代，西方国家经过二战后的经济复苏，新技 不断地学习和积累，通过模拟或改进大 自然及生物系统的结构、 术、新材料的出现为有机形态设计的发展提供了物质基础。另 功能、形态、色彩等信息，并将这些信息运用到设计中的方法。 外，当时人们开始厌倦现代主义的冷漠功能设计，对给人亲切感 2．仿生设计的分类。仿生设计分为以下四大类 ：形态仿生设 的造型设计产生了兴趣，于是具有人情味的有机形态设计就应 计学、功能仿生设计学、视觉仿生设计学和结构仿生设计学。 运而生了。 (1)形态仿生设计学主要研究的是自然界中生物体和各种 早期的汽车在后翼子板的隆起模仿的是梅花鹿的后腿肌肉 物质存在的外部形态，并如何将其相应的艺术处理手法应用到 轮廓 ，让汽车在视觉上更有力量感和速度感，但是在功能上起不 现实设计当中；(2)功能仿生设计学主要研究的是 自然界中生物 到实质性的作用。表明过去汽车造型的仿生设计中，更加关注形 体和各种物质存在的功能以及原理，并用这些功能和原理去改 态的表达而并非功能，而现代汽车在仿生设计运用中，将仿生的 进现有的技术系统，达到建造新的技术系统的目的，以促进现有 形态和其功能结合起来 ，注重的是其功能性，造型最终是为功能 产品的开发和更新；(3)视觉仿生设计学主要研究的是 自然界中 而服务的。 生物体的视觉器官对于外界图像的识别、对外界视觉信号的分 随着全球范围内化石能源的减少，各国的汽车制造商都在 析以及处理，和相对应的视觉流程。 大力开发新能源汽车，怎样降低汽车的能耗 ，是一个非常关键的 二、汽车造型设计中“仿生设计” 问题。据试验表明，空气阻力系数每降低 10％，但具有不同空气 1．仿生设计在汽车造型设计中的发展。从一开始提出仿生 阻力系数 (分别是0．44和0．25)的轿车进行比较，以每小时88 设计到应用于汽车造型设计，经历了一系列的坎坷。从最初的无 公里的时速行驶了100公里 ，燃油消耗后者 比前者节约了 1．7 意识到后来的有意识，从最初的盲 目追寻到后来的科学探寻 ，从 公升。在汽车造型中使用仿生设计 ，可起到有效的作用。例如仿 最初的简单模仿到后来复杂的思考，仿生设计在汽车造型设计 照鱼类在水中游动速度快且灵活的特点，汽车设计师们常会把 中逐渐发展和成熟。 汽车的车头设计得偏窄，整体光滑而流畅，近一步接近流线形 早期的汽车造型仿生设计并不像当今一样，设计实践有着 态，而车身两侧模仿鸟类双翅的造型，能提高车身的上升力。这 系统科学的方法来指导，汽车设计师们只能一边摸索一边加以 样的形态能够有效降低汽车在行驶过程中的受到的空气阻力 ， 实践然后一边总结。 “模型分析法”是现在仿生设计采用的主要