掺入LPG的生物柴油与柴油的喷雾特性对比研究.pdfVIP

2014年·11月·下期 学术·理论 现代衾等 掺入 LPG的生物柴油与柴油的喷雾特性对比研究 汪月英’ 耿莉敏 (1．长春汽车工业高等专科学校 长春 130013；2．长安大学汽车学院 西安 710064) 摘 要：采用马尔文激光粒度分析仪，在不改变其他喷射条件的前提下，比较 I,PG质量掺混比为20％的生物柴油与柴油的喷雾特性。结果 表明：当生物柴油中LPG的掺混比为2O％时，生物柴油的雾化质量接近于柴油。 关键词：柴油 生物柴油 雾化质量 0引言 生物柴油具有 良好的可再生性和环保性，且燃料特性接近于柴 油，可作为发动机的代用燃料。但常温下，生物柴油的粘度 、密度和 表面张力等均大于柴油，雾化质量比柴油差… 。在生物柴油中溶入 一 定量的LPG可以改变生物柴油的雾化质量… 。本文对 20％LPG质 量掺混比的生物柴油与柴油的喷雾特性进行对比研究。 1喷雾特性试验 1．1试验方案 液化石油气 (u，G)在常温下的液化压力为0．55Mpa。LPG在 一 定压力下液化后掺混于生物柴油，kPG的质量 占LPG与生物柴油总 质量的百分比为20％，记为 210，0柴油记为BD0。试验采用 自制 s 型单孔喷嘴，孔径为0．366Ⅱun，启喷压力为 16MPa。试验将燃油直 接喷入室内环境中，由于喷嘴出口附近油束紧密，为了便于测量，采 用马尔文激光粒度分析仪在轴向距喷嘴 L=8Ocm处进行测量，对 图1 马尔文系统 210与BDO的喷雾特性进行对比研究。 1．2试验装置 }2 燃油的喷雾特性评价指标通过马尔文测量系统获得，马尔文测量 系统主要由马尔文激光粒度分析仪、计算机和手压喷油泵组成，见图 喜 1。 2试验结果及分析 3 2．1L20与BDO的喷雾特性对比 D，tlm D／itm 利用马尔文系统测定雾化液滴的尺寸体积分布及液滴的索特平均 (a)尺寸体积分布 (b) 尺寸累积体积分布 直径，并根据特征直径，利用相关公式求解出发散程度，通过这些评 图2 210与BD0雾化液滴的尺寸体积及累积体积分布 价指标来分析燃油的雾化质量。 2．1．1雾化液滴尺寸分布 表示方法，但是在动力装置的喷雾中索特平均直径D32最常用。 某一尺寸液滴的体积 占全部液滴总体积的百分比是雾化液滴的尺 试验测得，BD0与 210的Sauter平均直径分别为 36．76m和 寸体积分布，用PDF (％)来表示。某一直径以下的所有液滴体积 36．99m，表明120与BD0的雾化液滴细度非常接近。 占全部液滴总体积的百分数是雾化液滴的尺寸累积体积分布，用 Vc 2．1．3雾化液滴的特征直径与发散度 (％)表示。图2反应了210与BDO雾化液滴的尺寸分布情况。 常用特征直径有 D0l、D05、Do9、D0999，单位为 m。Do1表 由图2 (a)可以看出，两者某一尺寸的液滴体积 占总体积的百 示小于该直径的所有液滴体积 占全部液滴总体积的10％，并将此比值 分比几乎相等；由图2 (b)可以看出：两者达到某一累积体积的液 用作下表，其他以此类推。 滴直径几乎相等。因此，210的雾化液滴粒径与BDO几乎相等。 特征直径通过马尔文软件直接读出。BD0的特征直径 Do．、 2．1．2雾化液滴的Sauter平均直径 Do5、D09、Do 数值上分别为 25．32、48．82、82．64、141．86； 平均直径的定义见参考文献 [3]的第 97页。平均直径有很多种 210的分别为25．37、50．5l、85．33、141．86。由结果可以看出： (--)广告翻译须顺应译语的文化因素 不但用于计时，更主要的