半敞开式隧道模型实验平台设计与优化.pdfVIP

第39卷 ，第 6期 公 路 工 程 Vo1．39，No．6 2014年 I2月 HighwayEngineering Dec．，2014 半敞开式隧道模型实验卞厶口设计与优化 刘 洋 ，王彦富。，胡 苏 (1．中国石油大学 海洋油气装备与安全技术研究 中心，山东 青岛 266580； 2．中国石油大学 机电工程学院， 山东 青 岛 266580) 【摘 要]顶部开 口半敞开式隧道采用 自然通风的模式具有广阔的应用前景，为了研究它的防排烟性能，需要 开展一系列试验 ，模拟试验是验证隧道防排烟性能的一个重要途径 。为了实现顶部开 口最优化分析 的 目的，需要 使顶部开 口宽度、高度、组间距、开 口个数等参数易于变化。为此提出了三套模型设计方案，并分析了每套方案存 在的优点及其局限性。针对 l：lO缩 比例半敞开式隧道模型进行了设计和优化，最终确定了模型的设计形式，并 针对选择的模型设计方案提出了模型制作的选材要求，以期为后续火灾模型试验提供 良好的试验平台。 [关键词】半敞开式隧道；模型设计；优化 [中图分类号】u452．2 [文献标识码】A 【文章编号]1674—0610(2014)06—0038—05 DesignandOptimizationoftheTunnelonRoofwithOpenings ExperimentalPlatform LIU Yang ，W ANG Yanfu ，HU Su (1．CentreforOffshoreEngineeringandSafetyTechnology，ChinaUniversityofPetroleum，Shandong Qingdao，Shandong266580，China； 2．CollegeofMechanicalandElectronicEngineering，ChinaUni． versityofPetroleum，Qingdao，Shandong266580，China) [Abstract]Thetunnelwithopeningsonroofwithnaturalventilationmodehasbroadapplication prospects，aseriesofexperimentsneedtobecarriedoutinordertostudy itssmokeevacuationfunction， andsimulationexperimentisan importantwaytosolvethisproblem．Inordertoachievethepurposeof optimizationofthetopopenings，thetopopenings’width，height，spacingbetweeneachofthetwoopening groupsandthenumberofopeninggroupsneedtobechangedeasily．Threesetsofmodeldesignprojects arepresented．Theadvantagesandlimitationsofeachoneareanalyzed．Thetunnelwithopeningsonroof modelisdesignedandoptimizedwith 1：10 proportion，andthedesignofrm ofmodelisultimatelydeter· mined，atthesametimethematerialselection requirementsareadviced accordingtothemodeldesign projectwhichisadopted，inordertoprovideagoodexperimentalplatformofrthesubsequentfiremodel tests．