含有皮带驱动附件的船舶柴油机轴系扭振分析.pdf

第 37卷第 3期 舰 船 科 学 技 术 Vo1．37，No．3 2015年 3月 SHIP SCIENCE AND TECHNOL0GY Mar．，2015 含有皮带驱动附件的船舶柴油机轴系扭振分析 蔡鹏飞 ，徐 荣 ，郭宜斌。，王洪发 ，李晓茜 ，李玩幽 (1．中国卫星海上测控部 ，江苏 江阴214431； 2．陕西柴油机重工有限公司核电部 ，陕西 兴平 713105； 3．哈 尔滨工程大学 动力与能源工程 学院，黑龙江 哈尔滨 150001) 摘 要 ： 按照造船规范，船舶柴油机轴系扭振计算中，皮带驱动部件可不予考虑。在测试中发现。1台含皮带 驱动附件 的柴油发电机组轴系扭振 固有频率测试值多于计算值 。在传统计算模型上增加皮带驱动部件后 ，并根据实 际布置形式建立带分支的扭振计算模型，轴系固有频率 的计算与测试结果吻合。分析表明：皮带系统对轴系的扭振存 在不可忽视 的影响 ，而且若皮带及驱动设备的参数选择不当，可使轴系扭振 固有频率在机组额定转速附近 。威胁轴系 安全运行 。 关键词 ： 柴油机 ；轴系；扭振 ；皮带驱动 中图分类号 ： TK422 文献标识码 ： A 文章编号 ： 1672—7649(2015)03—0077—04 doi：10．3404／j．issn．1672—7649．2015．03．016 Analysisoftorsionalvibration ofmarinedieselengineshafting includingbeltdriveaccessories CAIPeng—fei，XU Rong ，GUO Yi-bin ，WANG Hong-fa ，LIXiao—qian ，LIWan．you。 (1．ChinaSatelliteMaritimeTrackingandControlDepartment，Jiangyin214431，China； 2．ShanxiDieselEngineHeavyIndustryCO．，Ltd，Xingping713105，China； 3．CollegeofPowerandEnergyEngineering，HarbinEngineeringUniversity，Harbin150001，China) Abstract： According to the shipbuilding standard， componentsdriven by belts could notbe considered inthe torsionalvibration calculation ofmarinedieselengine shafting． In a torsionalvibration testingforadieselgeneratorsetincludingbeltdrivecomponents，itwasfound thatthenumberoftested naturalfrequencyexceededthatofcalculation．Basedonthetraditionalcalculationmodelwiththebeltdrive components，anew torsionalvibration modelincludingbranch structureswasestablished accordingtothe actualarrangement．Thenthecalculating natural~equeneyagreeswiththetestingone．The resultsshow thattherotatingcomponentsdrivenbybeltscannotbe ignored．Furthermore，iftheparametersof