基于MATLAB的汽车行星齿轮传动的可靠性优化设计.pdfVIP

第8卷 第23期 2008年 12月 科 学 技 术 与 工 程 V01．8 No．23 Dec．20o8 1671--1819(2008)23-·6418--03 ScienceTechnologyandEngineering ⑥ 2008 Sci．Tech．Engng． 交通运输 基于MATLAB的汽车行星齿轮传动 的可靠性优化设计 张金香 (兰州理工大学机电学院，兰州730050) 摘 要 论述了变速器可靠性优化设计的必要性，并根据汽车动力性要求，在保证零件强度和刚度可靠使用的条件下，按变 速器的行星齿轮系质量最小建立了变速器可靠性优化设计的数学模型。然后，应用MATLAB优化工具箱进行优化设计计算。 设计结果表明：该数学模型是正确有效的，采用可靠性优化设计方法可以缩短设计周期和减少体积。 关键词 变速器 行星齿轮 可靠性 优化设计 MATLAB 中图法分类号 U463．212．2； 文献标志码 A 提高汽车可靠性，减少体积，降低成本，是当代 载能力的提高是靠通过体积的变化和参数的合理 汽车发展的方 向之一。汽车变速器是汽车传动系 选择两方面来实现。载荷一定时，体积越小，材料 中的重要部件。因为它可以扩大传动 比，以适应不 利用的就越充分；而外廓尺寸一定时，应力越小，承 同的工况，并且它对汽车动力性、燃油经济性有很 载能力越高。因此，影响行星齿轮变速器承载能力 大的影响。虽然，行星齿轮变速器和定轴齿轮变速 的因素即与体积有关，又与结果参数有关。所 以， 器相比，行星齿轮变速器的体积小，结构紧凑。但 选取变速器体积最小为设计 目标。由于太阳轮和 是，实际的行星齿轮变速器的结构还是 比较复杂并 全部行星轮的体积之和决定齿圈和整个单排行星 且设计过程较为繁琐，以常规设计方法只能找出可 齿轮机构的尺寸体积，故以太阳轮和行星轮体积之 行方案。而应用可靠性优化设计以某个主要条件 和作为优化 目标 ¨]，即目标函数为： 为目标对行星齿轮进行优化设计，则可得出相对较 F()= ( +n )= (D 5+ D 6)= 优的设计参数。因此开展行星齿轮变速器可靠性 rrbm~ 优化设计的研究十分重要。 一K(Z26+ z 6)。 、 一 。 对于此变速器 目标函数简化为 1 建立数学模型 F()=—,lrbm~_(z：6+nZ：6) 对于一般的汽车，通常采用三到五挡变速器。 - ~rbm =下 z2。6+nZ 6)。 因此，本文以四挡变速器(其中i=1．0)作为研究对 象。此行星齿轮变速器是由两个行星排组成。 式中 、一太阳轮和行星轮的体积，mm ； 1．1 确定 目标函数 行星