工艺设计对标识系统的影响.pdfVIP

工艺设计对标识系统的影响 标识设计，可分为宏观设计与工艺设计两个部分。宏观设计包括规划、设置、 标称以及外观、尺寸、色彩等内容；而工艺设计，则是研究如何保障设计思想的 实现，所采取的工艺措施、方法与步骤。没有切实可行的工艺设计，标识系统的 宏观规划就会无所依附，它们之间是相辅相成的。 一、先进性 现代的城市建设，都朝国际化都市的方向发展，与城市建设相匹配的标识， 也应同步发展，不容滞后，甚至还应该具有一定的前瞻性。要从标识上体现先进 性，并不 十分困难，一方面 识的投入所占城市建设的投入费用的比例不大； 另一方面利用现代制作标识的手段能够实现。先进性的建立在实用性和科学性的 基础上。先进的 工艺不使用或者违反科学的道理，也就谈不上先进。举个例子 来说，公路上设立的交通标识牌，采用反光 志，这是实用而又科学的设计，它 采用了聚焦反射的原 理，把近似垂直照射的投入光源，通过若干个细小的球珠 的球面聚焦后，再由反射层把聚焦的光束向光源的投入方向反射（又称递归反 射），给车辆提供更为明亮的 标识信息。因此，在公路上采用反光膜作为标识材 料，无论是微珠反射，或者是微晶立方体反射，都是有一定的科技含量，用于交 通信息 识，是先进的。说它先进 是由于实用，公路上的车辆需要有能提供夜 视功能的标识，而车辆恰恰都具有光源投入的条件。需要与可能的结合，造就了 这一类标识的先进性。 二、实用性 实用性是通过工艺的制作，能满足实际使用的条件。使用条件是多方面的， 不同类型的标识，随着使用场合的变化而变化。户外的标识，在工艺设计中，就 要侧重考 虑到户外环境对 识所产生的影响，诸如介质环境、紫外照射、耐候 性等多方面的因素。譬如，现在的户外标识系统大多采用铝型材制作，为了防止 铝的锈蚀，通常 采用铝材的氧化处理工艺，提高抗蚀能力，这是通常的概念。 但是铝材的氧化处理有多种工艺方案，在生成氧化膜方面，有硫酸法、草酸法、 MBV 法；在氧化过程 的温度控制方面，有常温氧化、宽温氧化、低温氧化；在 电源方式方面又有交流氧化与直流氧化。不同的氧化方式都能生成氧化膜层，但 其性质与作用不尽相同。经 氧化后的铝型材，如直接使用，有直接使用的膜层 特征；而作为与油漆涂层相结合的，又有作为油漆 层的氧化要求，在这方面如 果工艺选择的不当就会事倍功半， 得不偿失。这也就体现了工艺设计的实用性 原则。 三、科学性 所谓科学性主要反映在 因物而制宜”，你的工艺在某一个领域的应用，也许 是有科学的依据，也符合实用性的原则，但是一旦用错了地方，原本科学的内涵 就会消 失殆尽，不但显示不出科学性，反而暴露了对工艺认识的不足。再以前 面提到的 反光膜”交通标识为例，当它用在公路上，作为公众信息的标识，很符 合科学性， 但是并不是所有的交通标识，或公众信息都适用。在现在执行的 GB 17733·1 《地名 牌·城乡》 准中，除了把喷漆工艺，灯箱工艺等不当工艺提 出外，同 时也把反光材料 （反光膜）作为地名标识的工艺材料，这就非常非常 的不当。地名 牌包括街牌、路牌、门牌，是公众信息的标识，它不同于交通信 息的标识，具体表现在以下几个方面： 1、路牌、街牌，是设置在道路的两侧，它与车辆的行驶方向呈平行关系，车辆 的灯光与标识不构成垂直照射，使反光膜的递归反射成为不可能，从而失去反光 膜聚焦定向反射的意义； 2 、反光膜目前还是有机材料制作，其耐候性坚持不长，5—10 年估计就需更换， 而且材料造价昂贵。而道路标识从时间上看几十年一遇的事，工作量大，不可能 频繁更换； 3、在公路特别是在高速公路设置的反光标识，它有必要的资金投入，同时也是 有营运性的固定收入，可以保证更换的费用。而街道路牌，要依靠民政拨 ，门 牌费用则还需百姓承担； 4 、从反光膜标识的使用条件上看，首先是要有足够光强的照射，才能聚焦成光 束反射，而街道上行走的人，或者对需要了解门牌信息的人，不一定会具备光源 的 投射条件；如果行人有光源，一经照射，门牌上的信息内容，无论是何种工 艺制成，也就一览无余，又何必去苛求它作出递归反射。综上，这是一极不符合 实用性、 科学性的错误之举。