水下双线盾构管廊施工过程参数优化.pdfVIP

第 4O卷 ，第 1期 公 路 工 程 Vo1．40，No．1 2015年 2月 HighwayEngineering Feb．，2015 水下双线盾构管廊施工过程参数优化 王道远 ，袁金秀 ，李现者。，刘 柳 ，梁 艳 (1．河北交通职业技术学院 土木工程系，河北 石家庄 050091； 2．石家庄铁道大学 土木工程学院 ，河北 石家 庄 050043； 3．西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031) [摘 要】以“河北第一盾 ”曹妃甸综合管廊工程为依托 ，运用弹塑性理论 ，按照 “积零为整”的思路 ，采用沿盾 构管廊掘进方 向静态力学状态 的集合来模拟管廊的动态推进过程。施工参数优化分析表 明：管廊埋深取 1．4D(D 为管廊直径)时，河床沉降及管廊变形均较小，是较为合适 的埋深 ；双线间距取 2D较为合理，取 1．6D 的时要注意 采取较严格的施工控制措施 ；随着掌子面压力的增加，拱顶、仰拱以及河床底的位移存在一个最小值，其对应的掌 子面压力为0．2MPa，故建议掌子面压力取 0．2MPa。其结论可供类似工程借鉴和参考。 [关键词】水下盾构；施工过程；参数优化 [中图分类号 】U455 [文献标识码]A [文章编号 】1674—0610(2015)el一0043—05 ParameterOptimizationforConstructionProcessofTwinPipe GalleriesUnderwater W ANG Daoyuan’’。 YUAN Jinxiu ，LIXianzhe ，LIU Liu ，LIANG Yan ， ‘1．DepartmentofCivilEngineering，HebeiJiaotongVocational帅dTechnicalCollege，ShijiazhuangHe— bei050091，China； 2．SchoolofCivilEngineering，ShijiazhuangTiedaoUniversity，Shijiazhuang，He— bei050043，China； 3．SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu，Sichuan 610031，China) [Abstract]BasedonthecomprehensivepipeProjectofCaofeidianIndustrialZoneGalleryknownas ‘the1stshieldofHeBei’，usingelasticandplastictheory，Dynamicexcavateprocessissimulatedby gatheringofstaticstatedrivingalongtheaxialofPipeGallery．Theresultsshowedthatexcavationscheme bytwoshielddrivingatthesametimeisfastand reasonable．itgiveagoodreferencetosimilarworks． Theresultofparametersoptimizationanalysisasfollow：①thereasonableburieddepthofpipegallery is 1．4D (Disdiameteroftunne1)，becansethedeformationofriverbedandliningissmallforthisdepth；② thereasonablespac!ngofdoublelineis2D，whenthespacingis1．6D，constructioncontrolmeasures shouldbeadopted；③withtheincreasingoffacepre