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第20卷增刊 岩石力学与工程学报 20t增):1784~1786
预应力“T”型梁钢束应力与孔道摩阻测试研究
罗超文1 王远锋2 叶国弘3
《’长江科学院岩基研究所武汉430010)一铁道部太轿局三处
广州St0000)(’武汉市公路昔理处武汉430010)
蕾曩对预应力“T”型粱铜柬的预应力、孔道摩阻以及在静荷载试验条件下的应力进行了试验研究,结果表明“T”
型粱钢柬应力浦足规范要求,孔道摩阻受旆工质量的影响。
美t词预应力。T”型粱,钢柬应力.孔道嗥阻
448.35
分类号T 文■标讽码A 文章编号1000-6915(2001)增.1784-03
M锚索每张拉一级荷载读一次数,其施加的预
1概述 应力见表1.
某工程永久船闸2~5闸首公路桥是枢纽配套 寰I璜应力瞢蕈■加分镊囊
工程之一.桥梁按重载公路桥设计,公路桥为预应 竺竺!!!竺竺!!!!!!!竺竺竺!!
力钢筋混凝土简支“T”型粱桥.该公路桥要通过
胁o4’”7285 436 (愤晶
麓一,”,。¨37.1·¨44.9。嚣
CCl800桁架臂履带式起重机(空车1,荷载较为特
殊。预制粱全长为34m,计算跨度为33.20m,粱 258.6嘲sI 258.6
篙。m…㈨㈣:1
高为2.45m。粱体混凝土标号为50。。本文对钢绞
线的预应力损失、钢绞线在波纹管中的摩阻系数,
2.2.2静载试验时钢绞线的应力测试
必及在静载试验条件下预应力钢绞线的应力变化
静载试验时将粱架设于制粱厂内的试验支座
进行了测试研究。
上,使用地锚桩及反力粱通过千斤顶、油泵加载。
2试验方法 采用5点集中荷载加载法,加载布置示意图如图l。
2.I试验布置
预应力钢束的应力测试只在中粱上选择了一束
钢柬进行了应力测试,其测点布置在Ⅳ】预应力 圈I加载示意Ill(单位一in)
Fig.1Sketch m1
m中 ofloading(uniU
钢束上。预应力柬的第1贴片断面位置距34
粱的固定支左端7.5m,第2贴片断面位置距固
定支左端9.0m,第3贴片断面的位置距固定支左 本次静载试验荷载的加载方式为:按设计荷载
端10.5m.每个断面应布置多个测试应变片(便于消 分级逐级加载,其每一集中荷载点加载荷载见表2.
除预应力钢柬的应力分散性】. 逐级加载后每级荷载保持稳定至少5rain.使粱体
2.2试验步骤 变形达到稳定后进行应变、挠度的测读.并观察梁
测试分2步进行,第1步为预应力施加时的测 体的裂纹.当试验荷载加到设计荷载的105%时,
试,第2步为施加静载时的测试。 荷载保持稳定20rain后测读应变、挠度,并观察粱
2.2.1预应力施加时钢绞线的应力测试 体有无裂纹。
2001年6月lO日收
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