三角平衡轮廓轮胎振动模态的有限元分析.pdfVIP

第 2期 薛梓晨等．三角平衡轮廓轮胎振动模态 的有 限元分析 95 三角平衡轮廓轮胎振动模态的有限元分析 薛梓晨 ，贺建芸 。，唐 霞h。，丁玉梅 ，杨卫民 。，焦志伟 (1．北京化工大学 机电工程学院，北京 100029；2．轮胎设计与制造工艺 国家工程实验室 ，北京 100029) 摘要 ：利用 Abaqus有限元分析软件 ，建立三角平衡轮廓轮胎和传统轮廓轮胎 的三维有 限元模型 ，研究三角平衡 轮廓轮胎的固有频率和振型 ，对 比三角平衡轮廓轮胎与传统轮廓轮胎在轮辋和地面约束条件下 的动态特性 。结果表 明，相 比传统轮廓轮胎 ，三角平衡轮廓轮胎 的固有频率较 高，具有低滚动阻力优势 。 关键词 ：轮胎 ；三角平衡轮廓 ；传统轮廓 ；有 限元分析 ；固有频率 中图分类号 ：U463．314．4；O241．82 文献标志码 ：A 文章编号 ：1000—890X(2015)02—0095—05 轮胎是汽车的重要部件之一 ，其力学特性对 内轮廓处增添高强度 、耐高温和耐磨损的支撑块 ， 汽车的行驶性能如操纵稳定性、安全性 、平顺性和 对轮胎轮廓进行优化 。二维轮胎断面轮廓如图 1 燃油经济性等都有极为重要的影响。随着汽车工 所示 。 业 的发展和消费者对汽车产 品要求 的提高，轮胎 动态特性的研究工作越来越受到重视 。传统的解 ‘ 嫦 析方法分析轮胎的振动特性时几乎都是将轮胎胎 侧简化为弹簧 ，胎冠 当作各向同性材料 的圆环来 ／ 处理 ，这种分析简化与轮胎的实际情况有很大 出 人 ，分析结果很难具有工程实用价值 。近年来采 (a)三角平衡轮廓轮胎 用有限元法分析轮胎结构力学成为轮胎研究领域 的热点 ，其 中大多是采用 Abaqus有限元分析软 件对轮胎进行模拟分析 。 本工作 以255／30R22规格 的三角平衡轮廓 轮胎和传统轮廓轮胎为例，考虑橡胶材料 的非线 7／ 性和不可压缩性及帘线一橡胶复合材料的各 向异 性等因素r1]，对其进行三维非线性有限元模拟仿 真分析。边界约束对轮胎的模态参数有明显影 (b)传统轮廓 轮胎 响 ，汽车行驶时需考虑轮辋和路面对轮胎振动的 图1 二维轮胎断面轮廓 约束 ，因此本工作主要研究和探讨三角平衡轮廓 由图 1可以看 出，三角平衡轮廓轮胎在 自由 轮胎的模态参数对整车动力学性能的影响。 状态下胎面和胎侧区域 内的胎体层断面轮廓呈等 腰三角形 ，且三角形 的顶角远大于传统轮廓轮胎。 1 三角平衡轮廓 当三角平衡轮廓轮胎 处于标准充气压力工况时 ， 三角平衡轮廓是指以低扁平率的传统轮胎轮 胎肩与胎侧所夹的支撑块不断地受充气压力的挤 廓为基础，通过增大轮胎 自由状态下的断面水平 压 ，由于支撑块硬度很高 ，而胎侧胶很软，因此支 轴到胎圈的距离 、缩短着合宽度 、在胎肩与胎侧的 撑块挤压胎侧变形 ，使胎侧部位的横 向位移增大 ， 而胎冠中心线上的径 向位移减小，提高了周 向刚 作者简介 ：薛梓晨 (1989一)，男，甘肃金 昌人，北京化工大学 在读硕士研究生 ，主要从事轮胎结构与仿真模拟研究 。 性 ，降低了高速行驶时的