LTCM的管理者.docVIP

一、春秋航空竞争战略分析 目前，南航、国航、东航和海航集团等四大航空集团己构成国内民航业的第 一梯队，其中南航拥有 300 多架飞机，国航、东航各拥有 200 多架，海航集团 机队 200 架左右。此外，上海航空、深圳航空等地方航空公司构成第二梯队， 飞机数量均达数十架的规模。 这些航空公司无不在加紧扩张，其规模经营令身处 第三梯队的春秋航空望尘莫及。 国内航空公司的竞争实力差距较为明显。春秋航空虽然无法和第一梯队、第 二梯队相比，但是在第三梯队里却是当之无愧的老大，具备较强的竞争优势。 （一）独特的销售机制 春秋航空是国内惟一不参加中国民航联网销售系统（ CRS ）的航空公司， 而是建立了自己的售票系统。 春秋成立了专门的航空旅游电子商务网站：春秋航 空旅游网，提供方便快捷的航空票务、旅游和酒店等在线预订服务。春秋航空以 82C （企业直接面对个人的电子商务模式） ，以网上电子客票为主要销售手段。 春秋航空通过在其网站上销售优惠机票，鼓励顾客使用电子客票，其网上的电子 订票业务已在商务客中占到 55 ％的比例。 （二）差异化产品策略 在春秋航空旅游网的首页上，有一句话： “春秋航空—中国首家低成本航空 公司” 。长期以来，春秋航空本着“省之于旅客，让利于旅客”的经营宗旨，实 施了“航班延误服务差异”“携带行李的服务差异”等措施。尽管还需要一个长 、 期的过程刁能被大多数人认可， 不过己经有越来越多的旅客开始逐渐认同春秋实 行的差异化产品策略。 （三）相对灵活的运营机制和管理体制 春秋航空的资本金主要来自于民间资本， “民营”的角色决定了他在运营体 制和机制方面更加灵活。如在管理决策、资金使用、员工聘任、市场营销策略等 方面，相对于国营的三大航空集团来说，春秋航空就有更大的自主权，受政府管 理部门的约束较少，可以自主经营，自主决策，对市场变化能作出及时迅速的反 应。 （四）春秋国旅对春秋航空的业务支撑 相对于其他民营航空公司， 春秋航空有一项无可比拟的先天优势，那就是春 秋国旅丰富的旅行社资源。春秋航空依托母公司上海春秋国际旅行社在全国的 31 个全资分公司和四千多个代理销售和服务网络以及旅游优势，为乘客提供不 同价位的机票和“机票＋酒店”等商务和旅游套票服务。通过“旅游加航空”的 捆绑式营销，拥有了稳定的客源。 （五）先进的信息化管理 春秋航空成立之初就认识到了信息化管理对企业发展的重要意义， 春秋航空 的信息技术部隶属于集团总部， 不但负责春秋航空公司，还负责春秋国际旅行社 的信息系统的规划、开发、运行和维护工作。下设开发部、测试部、技术支持部、 运营保障部、网站等科室，有软硬件工程师 70 余人。开发与运营的信息系统包 括： 分布在全国的旅游销售系统和机务航材管理系统等航空销售订票系统、航空 离港值机系统、运行控制是整个春秋集团的信息化中心。 （六）相对充足的客源 现在，春秋航空总部设在上海，经营的上海飞哈尔滨、沈阳、大连、济南、 青岛、郑州、南昌、常德、昆明、珠海、广州、厦门、海口、三亚、桂林、绵阳、 烟台、温州等城市；三亚飞重庆、武汉、西安、杭州、南京、沈阳、天津等城市 的三十多条航线里， 全是国内著名的旅游城市和商务城市。 上海巨大的区域优势、 与市场定位高度配套的航线格局和春秋国旅的产业协同、 越来越多的客户对春秋 航空低价格的认可，都有力地保证了春秋航空相对充足的客源优势。 二、LTCM 决策问题 1．LTCM 的决策过程与传统的决策过程一样，也应该有完整的程序，但 LTCM 公司忽略了一些决策程序。 2．LTCM?的管理者面对的是结构良好的问题。在 LTCM 决策过程中，理性、 有限理性、直觉都有适用之处。 3．LTCM 的决策属于风险性决策，但在实践中 LTCM 更多在依靠确定性决策 进行投资。 投机市场中不存在百战百胜的法宝， 任何分析方法与操作系统都有缺陷与误 区。美国长期资本管理公司的故事是最新最有说服力的证据。 1、投机市场中不可能出现神圣，任何人都会犯错误。长期资本管理公司， 拥有世界上第一流的债券运作高手梅里韦瑟和罗森菲尔德， 拥有世界上第一流的 科研天才默顿和舒尔茨，拥有国际上第一流的公关融资人才莫里斯。但是这个 梦幻组合中每个人物都应对 LTCM 的重挫负有责任。因此，我们股民不应迷信任 何人，要有独立思考的能力。 2、 投机市场中不存在致胜法宝，任何分析方法与操作系统都有缺陷与误区。 LTCM 曾经以为自己掌握了致富秘笈，在国际金融市场上连连得手，自信满满。 可是偏偏出现了他们所忽视的小概率事件，使其造成巨额亏损已近破产。因此， 我们股民运用任何方法或工具在证券市场上进行运作时， 必须认识到它们有时会 出错，会使你错失一些机会。如果它们出错只是小概率事件，正确是大概率事件 （例如大于 6