数字化、智能化在杭浦高速项目及应用.pdfVIP

论文集 前杭浦高速公路机电项目的特点及应用，提出高速公路应 最佳方式，对道路的全程监控全瓤管理模式以及对公众开放高速公路 及运营状况，并对智能化技术在高速公路上应用提出了初步的探讨。 数字化◆智能化在杭浦高速项目的应用 。嘉兴市交通投资集团有限责任公司曾建华吕维昱 杭州至上海浦东高速公路是浙江省高速网络工程 像编解码器只能提供收费站往上的图像传输，+是不能适应 的主要干线之一．是浙江省公路主骨架“两纵两横十八 未来全程监控和隧道监控与现在的路段监控融为一体的， 连三绕三通道”中的一连。本项目的建设成为浙江省实 对远离收费站的监控点必须有光纤直接连接，而不是用光 现”长三角”三小时都市圈的重要交通要道，是沟通上 端机转接，因为全网的数字化图像提供了整体的控制和管 海．融入上海的途径和载体。 理能力。 本高速公路采用技术指标：计算行车速度为120km／ 对于全网数字化图像，由于其具有端到端的数字化 x x 3 h，路基宽度为35．0m，行车道宽度23．75m，双向 能力．因此监控和存储改变过去分离的局面．而恰恰双 六车道。 码流技术满足了这个要求，即每路图像均以两种码流存 在，一路高质量．高带宽的用于实时监控．一路低码流 技术需求 的用于存储和向公众提供，也可根据实际应用情况灵活 调配。 通信技术的选择 随着高速公路对安全．服务质量要求的不断提高， 随着高速公路的发展．传统的SDH技JI{已经无法满 外场设备会越来越多，这就要求必须改变以往外场设备 足杭浦高速对于大流量．智能管理等需求．为进一步解 采用点对点传输．采用节点机方式由外场设备集中后上 决业务发展带来的网络安全性．扩展性．带宽利用率及 传，节省光纤介质。就目前的发展来看．未来的外场设 业务响应速度等问题．杭浦高速公路选择了给予ASON的 备多数会提供以太网接口，个别使用RS232接口也可通过 MSTP平台．OSN系列产品。ASON在引入智能特性强化控 适配器转换为以太网接口．而外场将来最多的是图像传 制平面．使资源调配从静态模示转变为动态模示．优化 输终端．而图像终端本身也会通过光纤与收费站节点设 资源配置，降低建网成本．提高网络生存性。OSN系列具 备相连．因此外场设备集中至图像传输设备，利用其提 备完善的MsTP功能与性能．能很好地统一管理。统一调供的RS232接口将外场设备的数据传至收费站．解决目前 度．真正的做到了”引入智能掌握未来”。 外场设备点对点的数据传输模式和难以管理的问题，将 监控技术选择 外场数据传输设备纳入通信大平台中来．保证全网通信 随着分中心集中监控及全程监控和向公众提供图像的 的可靠和可管理。 需求逐步提出．传统的光端机，矩阵和视频编解码器混合组 网的方式无法很好的解决这些需求．因此全网数字化图像是 整网结构 适应杭浦高速公路数字监控系统发展的解决方案。 所谓全网数字化图像是端到端的解决方案．以往的图 全网数字化需求大量的带宽．也需要通信系统提供 ￡()t)7 全国高速公路联网监控技术研讨会 一