高效吸油剂TX-1在焦炉煤气制甲醇中应用.pdfVIP

全国气体净化信息站2010年技术交流会论文集 ·169· 高效吸油剂TX一1在焦炉煤气制甲醇中的应用 杨列焕 (山东盛隆煤焦化有限公司，山东枣庄市277519) 焦炉煤气制甲醇是一项全新的生产工艺，煤气 上设计运行时间6个月，实际运行均大于6个月。3 的组分比较复杂。压缩机带来的焦油、润滑油，由于 槽利用过程中，停车时从导淋排出大量油水混合物， MPa的蒸汽 设计时无3级冷却、分离，致使油污进入后系统，在 说明吸油剂已饱和。故采用1．4一1．5 焦炉气粗预热器换热管积炭，并在转化催化剂表层 多次吹扫再生、床层阻力无明显变化，特别是第3槽 结炭造成槽内催化剂结块，增加阻力，影响产量。 使用时长达14个月，经多次蒸汽吹扫床床层压力仍 山东盛隆煤焦化公司甲醇工程是化学工业第二 维持0．001MPa，说明吸油剂强度非常好，卸出后没 设计院设计的第2套年产lO万t甲醇企业。工艺有发现粉化现象。 流程为湿法脱硫净化后的煤气，经气柜缓冲沉降，经 从过滤器后面槽子运行看，转化焦炉气预热器 罗茨风机加压，焦炉气至压缩机压缩至2．5MPa， 换热管内有结炭现象，附着物难以清理。铁钼预转 120℃送人精脱硫脱硫，再经转化、合成、精馏制成 化器内催化剂表面也有结炭、结块现象，一种原因是 优级甲醇。 部分高效吸油剂已饱和，部分油已带到后部，主要是 为了净化脱除焦炉煤气中的油污、微量焦油及 设计量偏小，无法满足生产要求。现部分厂家设计 rn3左右。我厂技改工 粉尘等杂质，我厂高效吸油剂设计为一槽，设备型号 量一开一备，每槽数量为60 2200×11 程已要求设计院设计时焦炉气压缩机出口设置分离 480，装填情况分2层装填，先铺16—20 目不绣钢丝网，丝网上面铺厚200nlln、啦5的耐火冷却装置，同时增设两个过滤器，将设计余量放大。 球，再铺不锈钢丝网，然后是吸油剂。上面用球和丝 另一种结炭、结块现象，是由于焦炉气中含有苯、萘、 网复压并用篦子板固定。装填有效高度为2．5in， 不饱和烃类等物质经加热后，形成结炭和结块。我 装填量为19m3。 厂也在对转化焦炉气、预热器换热管前后各种杂质 压缩机设计为无油润滑，实际生产中十字头体 进行分析，以便采取具体处理措施。 与缸体摩擦较大，实际生产有油润滑，3级缸每min 我厂从2006年9月至今使用河南省同兴化工有 需3～5滴润滑油，且无3级分离冷却装置，10滴约限公司生产的TX—l高效吸油剂已连续使用5年，催 1 g。故2台焦炉气压缩机的润滑油量约为0．6g／ 化剂使用过程多次再生，强度仍能达到要求，未见粉 rain。我厂共用该吸油剂3槽，催化剂装入后，第l化造成床层阻力升高现象，延长了铁钼催化剂的使 槽运行时间为2006年9月，2007年7月更换，使用用寿命，与传统的焦炭等吸附剂相比具有吸油率高 强度好、孔隙率大、价格便宜、使用方便等特点。目前 10个月，第2槽2008年5月更换，使用10个月，第 3槽2009年8月更换，使用14个月。由于每次卸在用公司数量很多(河北旭阳、建蹈、山东海化、盛 出前用蒸汽再生，故没有做油含量分析，从运行周期 隆、鲁化等)，此吸油剂有着广泛的市场前景。