以砂黏土为填料的路基施工工艺参数研究.pdfVIP

工程论坛 · 221· 以砂黏土为填料的路基施工工艺参数研究 苑小丹 (中铁九局集团第一工程有限公司，辽宁 锦州 121000) 摘 要：新建赤大白地方铁路 ，沿线主要分布粉土、砂黏土，本文叙述以砂黏土为路基填料的施工工艺，确定技术参数，保证路基施工质量。 关键词：砂黏土；松铺厚度；含水量w；压实系数k；压实遍数N 1概述 水量8％～10％，其 目的是填料保证接近最优含水量，从而保证压实系数 新建赤峰至大板至白音华地方铁路工程位于内蒙古自治区赤峰市 达到最大。 和锡林郭勒盟境内，南起京通铁路的赤峰站，向北经集通铁路的大板 在施工中采用核子湿度密度仪检测压实系数k时，沿路基纵向每 站，到达本线终点白音华，全长约355km。该线设计等级为地方铁路 I lOOm等间距取2个断面，在一个断面里程上取左、中、右三个点(边点 级，线下部分预留国铁Ⅱ级标准。 距离路肩lm)，分别测出每点的k值，共检查9O个断面270个点；当路 本工程在哈日根台进行了2．5kni路基试验段的施工，路基填筑处 基每填高0．9m(三层)时，采用k荷载板检查地基系数k值，纵向每 基本为牧区草原，地貌由山前缓坡、山间谷地组成。附近土源土质基本 lOOm取2个断面，每个断面取2个点(距离路肩2m以上)，共检查30 是粉土、砂黏土，该试验段在赤大白全线赤大段比较有代表陛，所以如 个断面60个点。 何保证 “以粉土、砂黏土为填料”的路基填筑质量，确定合理的施工参数 2．3压实系数k与压实遍数N之间关系。根据试验取得的数据，计 和施工工艺，为全线开工提供可靠的技术保 算压实度系数k的平均值后得出k与压实遍数N之间关系曲线，如图 成为试验段开工的根本 目的。 2所示： 2施工过程 从图一中可以看 l0 O．9 一 八流程2．1”的施作工业工方艺式：。 ，采用 “三阶段、四区段、 出，压实遍数N在 7~8 O8 ／ ， 遍以上时，压实系数k 07 ／ 2．1．I施工准备阶段：主要有以下工作：施工测量工作，包括中线、边 在0．86~．1r-，达到合 0．6 ／ 桩、标高等控制点，以便施工过程中随时进行测量控制；填料试验工作，格标准。 毯 0．5 ／ 目的是确定填料种类是否合格，最大干密度、最优含水量可以为施工检 2．4压实系数 k O4 测提供依据；技术交底工作，包括^、员组织、机械设备、施工程序、安全 与含水量 ∞之 间关 O3 02 质量等注意事项。 系。在施工中使用核子 0 l 2．1．2施工阶段：根据施工进度要求、工程数量大小、取土场位置等 湿度密度仪检测时，同 3 4 5 6 7 8 9 10 条件，配置施工机械设备数量。 时记录k．p、1)‘三个数 首先进行基底处理，即清除表层植被、草根、腐植土、整平压实；然 值 ，含水量 (I)分别是 压实遍数N膻 后进行分层填筑，填筑时根据松填厚度计算每层土方数