自融冰雪路面涂层在路面除冰雪中的应用的研究.pdfVIP

冬季公路养护与管理学术年会 自融冰雪路面涂层在路面 除冰雪中的应用研究 向豪 陈团结王争军 西安中交万里新材料有限公司 摘要：本文主要研究了自融冰雪路面涂层作为一种新型的道路主动除冰雪技术的除冰雪 效果。检测了制备的自融冰雪路面涂层的除冰雪性能、持久除冰雪功能、对植物生长的影响及 封闭路面裂缝功能，研究结果表明自融冰雪路面涂层能够持久有效的清除路面积雪，封闭路面 裂缝，同时不影响植物的生长。 关键词：除冰雪涂层路面 中图分类号：u414 引言 在我国很多地区，冬季低温条件下路面很容易积雪结冰，道路光滑，附着力减小，对行车 安全造成严重影响uJ。因此，冬季道路的融雪化冰是交通养护工作中的一个重要组成部分。目 前道路除冰雪的方法较多，总体归纳起来可以分为两大类：被动除雪方法和主动除雪方法瞄J。 被动除雪主要有人工除雪、机械除雪、撒布融雪剂除雪三种。被动除雪方法是一种雪后的除雪 方法，它不能及时的恢复道路抗滑效果，保障行车安全p1，同时撒布融雪剂还会造成环境危害 H。道路主动融雪技术是通过使用一定的技术手段使道路具备主动除雪功能的技术。目前主要 有自应力路面铺装技术【5J、路面粗糙型铺装技术驯、能量转化融雪技术Ⅳ1、添加盐化物技术p1 等几种。道路主动融雪技术能随时清除道路冰雪，保障道路畅通，而且对环境友好，是今后道 路除雪的重要发展方向。然而目前道路主动除雪技术应用不多，这主要是因为目前的主动除雪 方法均存在较大的缺陷。如自应力路面铺装技术使路面压实度不够，容易造成道路的松散、掉 粒现象，缩短了道路的使用寿命：路面粗糙型铺装技术除冰雪效果有限；能量转化融雪技术的 成本过高，而且后期养护困难；在混合料中添加盐化物技术降低了沥青混合料本身的性能，对 道路使用性能造成了一定影响。 一、自融冰雪路面涂层基本原理 本文依据道路主动除雪的理念，提出了一种自融冰雪路面涂层技术，以解决冬季道路的除冰 雪问题。自融冰雪路面涂层技术是一种道路主动融冰雪技术。它的主要原理是使用一种涂料将具 有融冰化雪功能的材料附着在路面表面，在路表面形成一层具有融冰雪功能的路面涂层。在低温 一64— 2012年冬季公路养护与管理学术年会论文集 雨雪天气条件下，涂层能够融化路面积雪，并使路表面无法结冰，恢复路面抗滑性能。同时。涂 层中含有很多细小的填料，能提高路面的抗滑性能，在冰雪环境下保证道路的行车安全。 自融冰雪路面涂层技术与目前已有的除冰雪技术均不一样，它是使用喷雾或涂刷的方法在 路表面形成一层薄薄的具有融冰雪作用的功能层，这层功能层不参与路面结构，对道路使用性 能不产影响。它除冰雪的主要原理是利用它含有的融雪物质融化在界面上与涂层接触的冰雪 层，使冰雪层与路面脱附，然后脱附的冰雪层在行车碾压下破碎，达到除冰雪，增加行车安全 性的目的。自融冰雪路面涂层技术与目前已有的道路主动除雪技术相比，具有除雪效率高、对 路面结构不产生影响、成本低廉、施工简单、养护方便的特点。 二、实验部分 (一)自融冰雪路面涂层的制备 将定量的特种粘结材料、具有融雪功能的材料混合均匀(其中特种粘结材料、具有融雪功 能的材料均为自制)，将混合物使用刷子涂刷在指定的位置，待涂层干燥后即得到具有自融冰 雪功能的路面涂层。 (二)自融冰雪路面涂层相关性能检测 1．除冰性能 按照沥青混合料设计方法，采用旋转压实法成型15×15cm的圆柱形沥青混料试件，用切 割机将试件切成10～15IIlIn左右厚的切片，洗净烘干备用。 将涂层涂刷在试件表面，待涂层干燥后将试件置于定量的水中，以空白试件为参照对象。 然后将试件置于一10℃的低温恒温箱中，以模拟冬天的气候环境。3h后取出试件，使用橡胶锤 轻击冰层，观察冰层的开裂情况。 2．融雪性能 将涂层涂刷在沥青混合料试件表面，待涂层干燥后将试件置于．10℃的低温降雪实验室中， 降雪后观察雪层的融化情况。 3．持久除冰性能 将涂层涂刷在马歇尔试件上，待涂层干燥后将试件置于定量的水中，以空白试件为参照对 象，然后将试件置于-10℃的低温恒温箱中，3h后，使用橡胶锤轻击试件表面冰层，观察冰层 开裂情况。然后清除试件表面能冰层，继续将试件置于定量水中3h，如此反复，直到试件