加筋土挡墙计算简介.pdfVIP

交通工程建设2012年第 4期 加筋土挡墙计算简介 徐飞 敬伟 熊挺 黄德明 郑勤创 (中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 武汉市 邮编430040) 摘 要：本文介绍了斯里兰卡外环高速公路加筋土挡墙结构特点、计算要点。其中两处挡墙已经建成，可供今后 同类加 筋土挡墙设计参考。 关键词：加筋土挡墙 设计 结构 1工程简介 理 。 2．2加筋土结构的特点 斯里兰卡OCH外环高速项 目共有三处拉筋挡墙，分 2．2．1组成加筋土挡墙的墙面板和拉筋可以预先制 别位于Ramp5、A4以及十八号桥。挡墙最高9．2m，最 作，在现场用机械或人工分层填筑。这种装配式的方法， 长80米左右。挡墙与桥头相接，基础为性质较差的软土。 施工简便、快速，并且节省劳力和缩短工期。 根据 日本东方公司的设计，未来道路将会进行拓宽改造， 2．2．2加筋土是柔性结构物，能够适应地基的轻微变 为了节约成本因此采用拉筋挡墙设计方案。 形 。 2．2．3加筋土挡墙具有一定的柔性，抗震性强，是一 2加筋土挡墙简介 种很好的抗震结构物。考虑到本项 目处于地震区。因此 在此处建造拉筋挡土墙是非常合理的。 2．1加筋土挡墙 2．2．4加筋土挡墙节约 占地，造型美观。 所谓加筋土挡墙就是在土中埋设抗拉强度比较高的 2．2．5加筋土挡墙造价比较低 。与钢筋混凝土挡土墙 材料而形成的一种复合体，其基本原理为土与加筋材料 相比，可减少造价一半左右，与石砌重力式挡土墙比较， 之间存在着似摩擦作用，此摩擦作用限制了土的变形， 也可节约20％以上。因此具有 良好的经济效益。 从而提高了土体的抗剪强度 (见图1)。 60年代初，法国的Henri．Vdial首先在试验中发现 3加筋土挡土墙的设计计算 当土中掺有纤维材料时土的强度会提高，而后发表了加 筋土研究成果并提出了设计理论，根据试验结果提出了 3．1计算简介 加筋土的概念。1965年法国建成了世界上第一座加筋土 加筋土挡墙的设计计算主要包括三个方面。 挡墙并获得成功。从此，这一具有很多优点的结构引起 3．1．1外部稳定(EXTERNALSTABILITY) 了世界的重视，关于加筋土结构的研究和工程试验也 日 将加筋土挡土墙作为整体 (包括加筋填料)，考虑墙 益开展起来。 后一般回填材料、活载对挡墙的作用，计算滑移以及地 基承载力、地基沉降验算。 3．1．2内部稳定(INTERNAL STAB ILITY) 考虑挡土墙 内部的作用。计算面板受到的侧 向土压 力、拉筋的抗拔力、锚定板的抗拔力，验算 内力是否平 衡 。 3．1．3整体稳定(GLOBALSTAB ILITY) 主要验算挡墙的圆弧滑动稳定。