浅析粘接剂在汽车车身焊接中应用.pdfVIP

HNSAE09039浅析粘接剂在汽乍乍身焊接·+I的应用 郭4梅 海马(部¨)汽车有m心目45111)】6 【捕i】奉ii要丹镕T汽车常m#挂卉1——t蛘腱减震歧和折边艟在车身焊接的EⅢn其I艺枝术 【关键词】车身，粘接制，焊接，Ⅱ月 Brief onGluehave inAutomotive Analysis Appli∞tion BodyJointing (，unHuame[ COLJD450016 H—aIZh,岬houlAutomobile Abstract：This palermainly…tmdl】cf¨¨glue#¨Ph∞5I¨h…”g_dam},ing3ndfold—dampingwhich Ix．1yjoinlingmidn…t∞hnolog,／ ㈣womn^㈣㈣RE由，‘I肝，jnlm‘喝^p—lcmlon 午身焊装是牟身制造的重要T序，为r提高车身的密封、防锈蚀性，碱轻振动．需耍在车鲆钣金件搭接址沫敷粘接腔。近来． 以粘接代替点焊或部分代替点焊组装牟身技术的发胧，使腔枯剂在车身装配中x有r新的应川。∞焊装线使用的粘接胶，际r 要具备汽车用腔的一般性能外，最晕要的是xf后续I艺 潦装l艺不会产生不良影响，能承受馀装前处理工艺的冲洗，不柠染 电林被、不影响涂层质量， 1汽车车身常用帖接剂 目前汽车车身焊装主监应州的枯接剂有=类，即点焊胶、减震胶和折边腔。 11点焊腔 点焊胶为黑色糊状物，主要成份为台成树脂、增筚剂、橡腔、填料和掭加剂等。 1 2藏震腔 减震股通常为白色或黑色青状物，主要成份为PVC树脂、增塑剂、撤腔、填料和添 加剂等。也有在特殊部位用硪震胶制做成胶条状，来抗击藏体的冲击。 1 3折边睦 折边腔呈黑色糊状，主要成份为环氧树脂、增塑剂、橡胶、填料和添加剂等川 2车身月帖接剂的喷涤方式 Ⅲ1*＆ii‰*＆∞目 车身焊接用牯接刑一般有两种喷滁方式。一种是手动潦胶，所用的胶是400— 500ml的支装腔，这种方式主要用于产量较低、节拍慢的17身焊接线体。另一种是注胶幕系统潦胶(如囝I所Ⅲ，为注腔泉系统注 胶简图】，所用胶围5加仑或20加仑的人椭腔．这种涂肢方式方便快捷且能太大提高胶的利用率，节约成本． 3帖*剂在车身焊接中的应月 31点焊腔在车身焊接中的应用 汽车车身由若f块钢板焊接而成，焊缝存在是不可避免的，焊缝址密封性的好坏直接关系到车身的质量和耐锈蚀能力，是 整车技术性能中一项f分重要的指标。枉汽车制造中，如果各钣金件拄接处的缝隙设有采取有效措施进行密封，汽车在行驶巾 必然会出现稍水、透M、异响和稍尘等现象，严晕的可能引起焊缝处钢板的锈蚀．使锕板过早穿孔、加速车辆的报废。汽车制造业 现在通用的焊缝密封方法培溶布点焊股，使用J二艺如F冲，E件在焊装前，将胶涂敷在冲压件结台扯的单扳p，然后将两板台拢 点焊．在涂装供埘后固化。 汽车生产中使用的点焊密封脞要求具有好的施上J艺性、触变性，能够保证密封性能，在经过后序涂装工艺前处理时，不被 冲洗掉．同时不能污染电泳液，点焊胶中不能古有辞娄物质．微量的硅树脂都町能时电泳接和而棱质缸造成危害。卫水能影响点 焊的强度，焊接时点炸腔小分解出有瑶气体或能引起金属锈蚀的物质，加热过程中小流淌，腔膜崮化后足够的弹性和附着力，耐 介厦．耐老化。 32减震腋在车身焊接中的＆用 在汽车车身制造过程巾，市身韫盖件的外扳与加强板或加 强粱问的结台通常使用焊接方沾装配，车身顶盖加强粱，前机舱 盖加强板“监行李符盖加板粱等与外饭的绀合，揶采取焊接打 法¨]f“盖板。0加强板或加强粱q，F作若一定的缝隙行车lt nJ能州振动jnJ牛产嵘卉，而且盖极r的焊点也严蕾地破坏r外 观的平档件，为了克服mr缺^，uf“川潍市减震脏的^法解m 这个问题 喊震腔般用在汽车的^。门后盖日“机舱、删