浅谈船舶电站容量及负荷计算的几点经验.pdfVIP

2015年第4期 NO.4.2015 （总第319期） ( CumulativetyNO.319 ) 浅谈船舶电站容量及负荷计算的几点经验 温光英 （广西南宁航道管理局，广西南宁 530031 ） 摘要：船舶电站的工作条件复杂，工作环境恶劣，影响船舶电站的可靠性运行及工作寿命的因素多发多见，不 仅对船舶电站的发电机、电器元件有特殊的要求，同时还对船舶电站供电的可靠性和连续性有很高要求。文章 就实际工作中关于电站容量及负荷计算过程中的几点经验进行了分析。 关键词：船舶电站；容量计算；负荷计算；发电机；电器元件　　文献标识码：A 中图分类号：TP273　　文章编号：1009-2374 （2015 ）04-0076-02　　DOI ：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0320 船舶电站分为主电站、停泊电站、应急电站和特殊 舶运行的经济指标有着直接的影响，如何在保证船舶主 电站。主电站在正常情况下，向全船供电的电站；停泊 电站安全、可靠、经济、优质、低碳的要求上，合理选 电站主要在停泊状态下，又无岸电供应时，向停泊船舶 用发电机组容量，关系着船舶主电站能否充分发挥其功 的用电负载供电；应急电站负责在紧急情况下，向保证 能，做到物尽其用。 船舶安全所必需的负载供电；特殊电站是向全船无线电 不合理不恰当的发电机组容量选择将无法保证全船 通讯设备、各种助航设备、船内通讯设备以及信号报警 电气设备的用电需求，对于船舶的运行安全起到负面作 系统供电的电站。 用。过大的发电机组容量选择，会导致船舶主电站带负 与陆地电站相比，船舶电站的工作条件复杂，工作 荷率低，从而导致其运行效率降低，发电机组无法得到 环境比较恶劣，高温、潮湿、盐雾、油雾、霉菌、倾 充分发挥，浪费大量资源，同时也会造成柴油发电机组 斜、振动、冲击雷电等不良因素都会直接影响船舶电站 燃烧不够充分，产生大量废气，占用机舱有限空间。同 的可靠性运行及工作寿命。船舶电站的发电机、电器 时，相应的发电机组配套设施（如主配电板、电缆等） 元件等都需满足特殊要求，以满足“船用条件”，同 容量也相应增大，导致船舶造价增高。 时保证电站供电的可靠性和连续性。因此，船舶电站 发电机组容量选择过小，将无法满足船舶电气设备 的发电机等电器元件都必须采用船舶专用电器产品， 用电要求，造成船舶本身应当具有的功能失效，发挥 而且船用电器的生产要满足中华人民共和国国家标准 不了船舶本身所应具备的作用，给船舶造成供电不足的 《GB/T3783-2008船用低压电器基本要求》，船舶电器 隐患。而电站超负荷运行势必导致电站发电机组老化加 生产企业要有船检部门颁发的生产许可证和产品检验合 快，降低其正常使用寿命。由以上分析可见，主发电机 格证。 组容量大小的选择至关重要。 船舶主电站是船舶整体的重要组成部分，主要结构 1.2　发电机组容量的确定方法 由原动机、发电机和主配电板构成，主要用于船舶辅助 船舶主电站发电机组容量的确定需遵循一定的原 动力供给，以驱动辅助机械以及整船所需的电力。原动 则，我国在船机容量设计上已有较为全面的设计手册， 机多为船用柴油发电机组，原动机与发电机通过液力耦 在利用手册进行设计时，要遵循以下原则： 合装置连接，将原动机机