土工布在沥青混凝土加铺层中应用.pdfVIP

≤}第岁届鲁粤辽路桥技术论坛 土工布在沥青混凝土加铺层中的应用 广东届广州市公路学理局东邵分局痒扬柳 摘要 结合G107国道广州黄埔段加铺沥青混凝土面层改善工程，介绍了土工布的应用特性和 工艺要求，使用专用土工布能有效地防治减缓沥青混凝土面层的反射裂缝，延长道路 的使用寿命，具有良好的社会和经济效益。 关键词 沥青混凝土加铺层 裂缝防治土工布应用 1前言 2沥青加铺层开裂的成因分析 我国现有的水泥混凝土路面，有相当一部分接近或已 旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结 超过设计年限，且由于交通量剧增，汽车超载日益严重及 构，由于旧路面板接缝、裂缝的存在，当车辆通过不连续 设计、施工等方面的原因，导致路面损坏日渐加重，影响 的板块时，沥青混凝土加铺层中由于接裂缝两侧路面在荷 了道路的使用功能，以致越来越多的旧水泥砼路面迫切需 载作用下产生垂直方向的相对位移，使沥青加铺层在接裂 要进行大修、改造。在旧水泥砼路面上加铺沥青混凝土面 缝处出现最大的弯拉应力，并在附近形成最大的剪应力， 层作为一种典型的改造措施，目前普遍地被国内旧路改造 这种剪应力是沥青混凝土加铺层产生荷载型反射裂缝的最 工程所采用。但加铺的沥青混凝土常出现反射裂缝，会很 主要原因。另外，由于路面暴露在大气中，受气温周期性 大程度上影响到加铺层的使用寿命。如何防治、减缓反射 变化的影口向，沥青加铺层和旧水泥混凝土板都会膨胀、收 裂缝，也就成了许多道路工程师重视和普遍研究的课题。 缩，产生水平位移，形成温度应力。由于旧水泥混凝土路 近年的试验研究表明，使用专用土工布是减缓沥青加铺层 面的应力在接缝处不连续，因此沥青加铺层同时承受它本 反射开裂的一种有效的、经济实用的方法。 身以及旧路面所产生的温度应力，特别是在冬季气温较低 国道107广州黄埔段作为广州市东部的一条主要出口 时，沥青混凝土加铺层会因为与接裂缝对应处的拉应力过 道之一，其水泥混凝土路面已使用了十多年。为解决路面板 大而开裂，形成所谓的温度型反射裂缝。研究发现，温度 出现的断裂、错台及板底脱空等病害问题。彻底改善路况 变化引起的水平位移是产生反射裂缝的重要因素。在温度、 质量，经研究采取了加铺沥青混凝土面层的工程改造方案， 湿度及荷载应力的综合作用下，裂缝不断向上开展，最后 并就土工布的应用进行了研究与探索。加铺层方案为：4cm 反射到沥青面层表面。周而复始，路面沥青加铺层的整体 改性沥青混凝土(AC-131)+5cm中粒式沥青混凝土(AC一 性将不可避免地遭到破坏，影响到加铺层的使用寿命。 201)+7mm沥青下封层+专用土工布贴缝(宽1m)。 第岁届鲁粤辽路桥技术论坛 3土工布防裂．缓裂的作用机理 (2)抗拉强度高。其极限抗拉强度应大于等于8KN／ m2，断裂伸长率不