【毕业设计.论文】浅谈“营改增”改革中的新问题及对策.pdfVIP

赵冬: 浅谈 “营改增冶 改革中的新问题及对策 金融营销 浅谈 “营改增冶 改革中的新问题及对策 赵摇 冬 (辽宁对外经贸学院摇 会计学院, 辽宁摇 大连摇 116052) [摘摇 要] 自2012年起, 我国开始在8个试点地区实行 《营业税改增值税试点方案》。 仅2013年, 全国减税规模超 1400亿元人民币。 文章在对政策实行期间, 我国政府为企业带来益处以及其间出现的问题、 政府与企业应该如何制定 相应的解决措施进行了分析。 [关键词] 营改增; 我国企业; 新问题; 解决措施 [中图分类号] F275摇 摇 摇 摇 [文献标识码] A摇 摇 摇 摇 [文章编号] 1005-6432 (2014) 30-0111-02 摇 摇 2012年开始, 我国根据财税 [2011] 110号文件开始 数, 从而免征增值税。 在我国现行税制体系中, 收入所占 实行 《营业税改增值税试点方案》。 随着我国经济发展步 份额较大、 可称为主要间接税的, 分别是增值税、 营业税 伐的加快, “营改增冶 的脚步也紧随其后, 从最开始的8 和消费税。 2012 年, 其所占份额分别为39郾8%、 15郾6% 个省市的试点逐步扩大到全国试行。 和9郾0%。 其中, 增值税作为第一大税种, 最适宜作为结 构性减税的主要对象。 所以, 实质上 “营改增冶 对于企 1摇 “营改增冶 的具体改革方案 业来说是一项减税措施。 根据财政部、 国家税务总局发布的 《营业税改增值 2郾1摇 减少与避免重复征税, 扩大市场内需 税试点方案》 规定, 交通运输业与部分现代服务业是实 营业税改征增值税是国家对于税制改革的一个突破, 施 “营改增冶 的两大主要内容。 其中交通运输业包含水 有利于国家税收的长远发展, 减少与避免国家对营业税的 路、 陆路、 航空、 铁路及管道运输; 部分现代服务业包含 重复征收, 降低了企业的缴税负担从而增加了企业的经营 研发与技术、 信息技术、 文化体育、 邮电通信、 物流辅 利润, 加大了企业对于国家税收政策安排合理性的信心, 助、 有形动产租赁和鉴证咨询。 同时, 加大了企业的成长空间, 改善国民人民币收入分 《营业税改增值税试点方案》 在现行增值税 17%标准 配、 扩大消费需求形成有效推动。 随着改革试点增值税抵 税率和13%低税率基础上, 新增 11%和6%两档低税率。 扣范围的扩大, 试点纳税人的市场需求和经营投入积极性 租赁有形动产等适用 17%税率, 交通运输业、 建筑业等 明显提高, 对扩大内需形成了有力拉动。 一方面, 试点一 适用11%税率, 其他部分现代服务业适用6%税率, 年应 般纳税人可开具增值税专用发票供下游企业抵扣进项税 税服务销售额500万元以下 (交通运输业与部分现代服务 额, 其订单明显增加, 销售收入显著增长。 另一方面, 试 业) 适用3%税率的简易征收方式。 目前实行增值税的 点一般纳税人自身设备更新投资的意愿明显增强, 相应带 170多个国家和地区中, 税率结构既有单一税率, 也有多 动了上游制造业市场空间的扩大。 档税率。 改革试点将我国增值税税率档次由目前的两档调 2郾2摇 完善工业服务业的产业结构 整为四档, 是一种必要的过渡性安排。 今后将根据改革的 营业税改征增值税在减少与避免重复征税的同时相对 需要, 适时简并税率档次。 的完善了我国第二产业与第三产业税制抵扣条件, 促进二 “营改增冶 的纳税人主要分为增值税一般纳税人与增 三产业的协调发展, 使我国的第一、 二、 三产业税负公 值税小规模纳税人, 主要使用一般计税