浅谈轨道平顺性对钢轨光带的影响.pdfVIP

建筑与发展 评论·规划·鉴赏 ·424· Jian Zhu Yu Fa Zhan Pinglun guihua Jianshang 浅谈轨道平顺性对钢轨光带的影响 罗亚楠 上海铁路局南京桥工段 江苏省南京市 210000 【摘　要】现代高速铁路要求严检慎修，对轨道平顺性提出更高要求。如何从一些表面现象看透问题本质，更有效的解决钢轨自身问题。通过对现场作业的探索以及经验的积累，轨道几何尺寸状态最直观的表现就是在钢轨的光带上，透 过钢轨光带异常来判断轨道平顺性。 【关键词】钢轨；光带异常；平顺性 1钢轨钢带定义 2.3焊缝处接头钢轨光带异常。 车轮在钢轨的直接支承和导向下，沿着运行方向作蛇行运动。车轮踏面在钢轨面的滚动、滑动，车轮轮缘与 焊缝病害属于短波不平顺的一种，它的存在，影响列车的平稳性和舒适性，使车辆的震动加强，使轮轨产生 钢轨间相互作用，都会在钢轨上留下亮痕。我们称这种亮痕为钢轨光带。钢轨光带分顶面光带和作用边擦痕。 巨大的冲击力，簧下惯性力增强，使实际轴重增大，对轮轨动态作用的影响极大，产生较大的振动加速度。由于 在轮轨关系正常的情况下，直线段左右股钢轨顶面光带宽度均匀、作用边无擦痕，顶面光带宽度为轨头宽度的 动车组的轴重小，对焊接接头作用边的平直度的敏感性比一般机车要大一些，更容易产生水平晃动。 85％ -90％，以 60kg/m 钢轨为例，光带宽度大约 25-40mm 且光带边线笔直居中。曲线段上股钢轨作用边擦痕、侧 2.3.1原因分析。现场焊接时两侧钢轨在对位时出现偏差，或高或低，或左或右，焊接完成后没有进行精磨， 磨均匀，下股钢轨作用边无擦痕。 焊缝顶面和作用边不平顺没有得到很好控制和解决。检查焊缝位置是否肥边严重，存在接头处夹板松动、脱落， 2钢轨光带异常种类 轨下胶垫失效等原因。 2.1钢轨光带突然出现一小段宽度变化。 光带宽度明显减小和增大分别对应轨道“高坡”和“低坑”。列车运行至“高坡”处，车体产生向上的加速度， 列车轮载减小，车轮踏面与钢轨轨面接触减少，导致光带减小。相反，轨道“低坑”，列车轮载增大，车轮踏面 与钢轨轨面接触增大，导致光带增大。 2.1.1原因分析 a. 水平与轨距变化率逆相位复合不平顺 总结：以上病害需提高焊接工艺，对位时精度准确。对不良焊缝打磨时，应边磨边看，边磨边量，先重后轻 逐渐扩大打磨范围，打磨时手持打磨机要稳，用力要适当。另外如果有肥边要对肥边进行打磨，加强焊缝接头处 定期巡检，确保病害受控，不发展。 打磨后的标准应符合下列规定： （1）用 1m 直尺测量，钢轨顶面工