天津大沽河5万吨级航道工程泥沙数值模拟研究.pdfVIP

2008年 il月 水运 工程 NOV．2008 第 11期 总第 421期 Port＆ Waterway Engineering No．11 SerialNo．421 卫天津大沽河5万吨级航道工程 泥沙数值模拟研究 张 娜 ，孙连成 ，张庆河 r1．交通部天津水运工程科学研究院 工程泥沙交通行业重点实验室，天津 300456； 2．天津大学建筑工程学院，天津 300072) 摘要：天津临港工业区根据需要拟在海河 口南治导线北侧通过大沽河开挖一条5万吨级通海航道。通过建立潮流、波浪、 泥沙数学模型，利用现场水文、泥沙实测资料对航道开挖后在海洋动力条件作用下的泥沙淤积进行了计算预报，为工程的建 设与设计提供 了科学的依据。 关键词 ：临港工业区；通海航道 ；数值模拟 ；泥沙淤积 中图分类号：U612 文献标志码 ：A 文章编号：1002—4972(2008)一0128—08 Num ericalmodelstudyon suspendedsedim enttransportforDagu River50000dwtchannelengineeringinTianjin ZHANGNa，SUNLian—cheng，ZHANGQing-he (1．TianjinResearchInstituteofWaterTransportEngineering，Tianjin300456，China； 2．SchoolofCivilEngineering，TianjinUniversity，Tianjin300072，China) Abstract：A channeltoseaof50000DWT willbeexcavated through Dagu Riveralongthenoahbank of thesouthmeasuringlineofHaiheRiver．Channel’ssedimentdepositionduetooceandynamicforceiscalculated and predicted by using the real-measured hydrological and sediment data through establishing numerical simulationmodeloftidalcurrent，wave，sediment．Theresultsprovidea scientificbasisfortheconstruction and designofthechanne1． Keywords：port—centeredindustrialarea；channeltosea；numericalsimulation；sedimentdeposition 天津临港工业区毗临天津港 、天津经济技术 开发区和天津港保税区，位于塘沽区海河入海 口 南侧滩涂浅海区，北侧 以海河 口南治导线为界 ， 西侧 以滨海大道为界。根据需要拟在海河 口南治 导线北侧通过大沽河开挖一条5万吨级通海航道， 航道平面布置见图1所示。航道设计尺度为：长为 29．5km，底宽为190m，底高程为一12．5m，边坡 图1 天津港临港工业区航道平面布置图 为1：5。本文建立了潮流、波浪、泥沙数学模型， 1 自然条件概述 对航道开挖后在海洋动力条件作用下的泥沙淤积 1．1 潮汐特征 进行了研究。 天津港海域 的潮汐形态 系数 (日。+ )／ 收稿 日期 ：2008—05—26 作者简介：张娜 f1979--)，女，硕士，助理研究员，从事港 口、海岸及近海工程专业。 第 11期 张 娜，等：