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“亿达渤润-线性理论” 在金属加工油领域的重要意义 【出于对客户的尊重及隐私保密，文中案例所涉及公司名称及油品牌号全部隐去】 摘要：硫化极压抗磨添加剂的分类及作用机理、选择的误区；“亿达渤润-线性理论” 关键词：硫化极压抗磨添加剂；硫化烯烃；硫化猪油；硫化脂肪酸酯；线性理论；多点测试 润滑油是机械运转的命脉，而润滑油添加剂是提高润滑油性能的关键。这一点，在金属 加工油领域尤为明显，极压抗磨添加剂的加入，使得润滑油具备优良的抗磨性能，不仅可以 进行完善的加工工艺，还可以减少摩擦和磨损，从而提高加工效率，延长机械寿命，对企业 具有重要意义。 一直以来，对于极压抗磨添加剂的选择、金属加工油质量的评定，业内都没有一套行之 有效的检测方法，亿达渤润石化经过多年积累，由数万组的四球数据统计、大量的金属加工 问题解决方案中分析总结，在金属加工油业内率先提出的 “亿达渤润-线性理论” 。 简而言之，通过四球机对极压剂或金属加工油进行多点测试，分析其在 “物 理润滑→化学润滑”过渡或关键作用区间的工作状态是否平稳、及时、有效。 若要生产一款高质量的金属加工油，首先要选对极压抗磨添加剂，添加剂选对了，成功 率至少达到50%了，向后只是调整添加量大小的问题了。目前，常用的极压抗磨添加剂主要 有： 硫系极压剂：在金属加工油行业，占主导地位，其生产技术和应用技术水准的高低贯穿整 个行业（下文将对硫化添加剂的选择和评定进行详细讲解）； 磷系极压剂：由于环保要求及其使用效果的局限性，越来越少被用到； 氯系极压剂：鉴于环保要求的日益严格，必须采用长链的，而且只能作为辅剂使用； 有机金属盐极压剂：特殊的物理结构，很少被用到金属加工油领域。 在摩擦化学反应中，硫化物生成硫化金属、磷化物生成磷化金属、氯化物生成氯化金属， 在各自的熔点范围内产生重要的润滑效果。本文以硫化极压抗磨添加剂为例进行说明。 一、硫化极压抗磨添加剂的分类及作用机理 1.分类： 继人们把硫溶解在矿物油中这种简单的硫化添加剂形成之后，又逐渐发展出了几类产品。 我们在此简单介绍： 1) 硫化烯烃类：即 活性硫，经过大量的四球数据测试及实际应用显示，其存在意义远 大于使用意义； 2) 硫化脂肪类：天然脂肪具有很好的润滑性，硫化后粘度增大，纤维结构由线状变为网 状，抗磨性显著提高；常见的有传统硫化工艺生产的深色硫化棉籽油 （T404、T405、T405A）、 现代工艺生产的浅色低味 硫化猪油； 3）硫化脂肪酸酯类：多采用现代工艺硫化，把天然油脂酯化后，油溶性得以保留，硫含 量得到提高后，极压抗磨性均有提高，具有非常好的应用前景。 2.作用机理： 有机硫化物通常都有极性。在良好的工况条件下，有机硫化物能通过吸附作用在金属表 面生成吸附膜。在中等载荷条件下，材料表面滑动产生的局部高温，有机硫化物和铁发生反 应生成硫化铁膜，从而起到抗磨作用。当工况恶劣或进入极压条件时，由于C-S键断裂，可 生成无机硫化铁保护膜。 有机硫化物的极压性与其反应活性有关，而其反应活性又取决于C-S键的强度。C-S键 ① 强度愈差，极压性愈好，同时腐蚀性愈大（特别对铜） 。 二、硫化极压抗磨添加剂的选择、误区及检测方法 对于待选的硫化添加剂，除了做必要指标的检测（如硫含量、粘度等），亿达渤润石化 提出还要通过颜色、气味、铜腐蚀、极压性（PD）、抗磨性（PB）综合来评判一款硫化添加 剂的性能，前三项（颜色、气味、铜腐蚀）很容易测出结果，极压性与抗磨性最为重要，也 是客户采购添加剂最关心的指标，所以正确、准确检测其技术指标，分析其使用效果，对客 户正确选择一款适合自己产品的添加剂尤为重要。 传统观念的误区认为： 1）硫化添加剂的硫含量越高，其极压抗磨性越高； 2）活性的比非活性的极压抗磨性要高； 3）PB、PD值越高的硫化添加剂，其实际加工性能越好。 极压性能测试方法有梯姆肯法（润滑剂的抗擦伤能力测定法 GB／T ll 144-89）、法莱 克斯（Falex）法。 下面主要采用四球机法，又称润滑油承载能力测定法。试验方法按国家标准GB-3142进 行。该方法可测定润滑剂的最大无卡咬负荷PB，烧结负荷PD和综合磨损值ZMZ。 下面以抚顺150sn为基础油，分别添加T405 10%、YD-3015 10%，进行四球测试： 通过四球数据图及磨斑数值可以看出：油品在加工初期与加工后期磨斑指标差异 不大，但8