单路口交通的多相位实时模糊控制.pdfVIP

下载本文档

8
0
约2.5万字
约 6页
2017-08-08 发布于重庆
举报
版权申诉

单路口交通的多相位实时模糊控制.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

单路口交通的多相位实时模糊控制.pdf

　2003 年 1 月系统工程理论与实践第 1 期　文章编号:(2003) 单路口交通的多相位实时模糊控制 1, 2 1 1 陈淑燕 , 陈森发 , 吴明赞 ( 1. 东南大学系统工程研究所江苏南京 210096; 2. 南京师范大学江苏省光电重点实验室, 江苏南京 210097) 摘要: 　讨论单路口多相位的交通信号控制, 控制方法采用实时模糊控制, 提出以当前相的主队列、最近 10 秒车辆到达数、后继相的主队列三者决定信号配时的方法, 给出了该三维模糊控制器的设计根据通过交叉口的车辆停驶过程, 推导出交叉口平均车辆延误计算模型对上述控制器进行四相位交叉口的仿真试验, 以通过交叉口的平均车辆延误作为性能评价指标, 仿真结果表明, 控制效果比较满意, 优于定时控制方法关键词: 　单路口交通; 多相位; 模糊控制; 平均车辆延误中图分类号: 　 273. 4　　　　　　　　文献标识码: 　　　　 T P A R eal tim e Fuzzy Con tro l fo r M u ltiphase T raffic Signals in Iso lated In tersection 1, 2 1 1 , , CH EN Shu yan CH EN Sen fa W U M ing zan ( 1. System and Engineering R esearch Institute, Southeast U niversity, N anjing 210096, Ch ina; 2. J iangsu P rovince Op to electronics Impo rtant L abo rato ry, N anjing N o rm al U niversity, N anjing 210097, Ch ina) Abstract: 　In th is paper, traffic signal contro l in iso lated intersection w as discussed, and the m ethod of . real tim e fuzzy contro l w as app lied T he contro ller w as designed to be a th ree dim ensional fuzzy con tro ller w h ich use current phase m ain queue, com ing veh icles in the latest 10 seconds, next phase m ain queue to determ ine