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大众汽车电子零部件 EMC 预测试 解决方案 从大众汽车标准的分析来看，大众汽车在 EMC 测试中，基本采用 GSPR25、ISO11452、 ISO7637、ISO10605。 下表为主要对应关系： 大众标准 国际标准 采用方案 频率范围/选件 备注 TL965 CISPR25 传导骚扰人工电源网 150kHz-108MHz 最好采用半电波暗 络TEM 小室整车电波 150kHz-200MHz 室,TEM 小室上限频率只 暗室 70kHz-2500MHz 有200MHz TL82066 ISO7637-2 传导暂态干扰测量暂 最好能够完成12V，24V， 态干扰抗扰度 42V 供电的测试 TL82166 ISO11452 ISO11452-2 半电波暗室80M-1000M 任选一种组合覆盖 ISO11452-3 TEM 小室1-400M 1M-1000MHz,本方案中 ISO11452-4 BCI1-1000M 采用 BCI 配合半电波暗 ISO11452-5 带状线1-400M 室 TL82366 ISO11452-4 传感器电缆与控制电 1M-400M ISO7637-3 采用耦合钳 ISO7637-3 缆测试 3a 与3b 波形配合耦合钳子 TL82466 IEC61000-4-2 静电放电 配合电阻电容模块 阻 抗 试 验 配 置 同 ISO10605 R=330 Ω，R=2000 Ω， IECC61000-4-2 估计很 C=330pF，C=150pF 快会采用ISO10605 根据上述分析，用户可以采用两种方案： 一种为有电波暗室的方案,这种方案是最佳考虑,如果只做元器件测试,7 ×3 ×3(m3)的电波暗室 就可以完全满足预测试的要求 另一种,不采用电波暗室,但频率范围受到限制,满足初期预测试需要,在这种现象中,不需要测量 天线及电波暗室,但是在系统结果比对,实验结果的重复,这里不提供这类非电波暗室配置。用户可以 简化在电波暗室中的测试，自行配置，配置中需要在电波暗室中完成的项目以篮色字体标出。 TL965 产品对自身无线电发射的抑制能力的评估 实际采用CISPR25 即GB18655,但为了更好的完成测试应扩展到2G 或者3G 。 辐射骚扰预测试： 频率范围 9kHz-200MHz 200M-3GHz 测试方法 TEM 小室 半电波暗室(用户自建) 主要设备 TEM 小室 TEMF200 天线 配备 接收机 在 TEM 小室中,用户可以完成简单的产品测试,另外还可以完成将来的 IC 器件测试,在此建议 书后面报价中采用选项方式,用户可根据资料情况选择使用，采用TEM 小室也是相对比较保险的方 案，同时也可以在研制过程中，比较容易地完成汽车电子产品的摸底测试，也可以完成 北京市海淀区翠微路甲10 号建筑大厦607 邮编:100036 电话:+10 6825 1425 6825 5405 6825