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高应变测试及分析中有关问题探讨 对轻锤则往往是矛盾的，因为降低落高控制冲击力， 测量精度相对较高。将待校的曲线上升段及峰值调 无法使桩体有沉降，要使桩体产生沉降，非增加落 整与参考曲线比较接近。 高，提高冲击力不可。 3．3冲击力与极限承载力关系 在动荷载作用下，桩体要运动必须克服静阻力、 3信号处理有关问题 动阻力、惯性力，因此，要使桩体有一定动位移， 冲击力必须大于极限承载力。静阻力与桩周土层、 3．1信号组合 桩底土层有关，与外部荷载变化形式无关，动阻力、 为了消除偏心锤击造成的一边受拉，一边受 惯性力大小与质点速度、速度变化率、土层性质等 压的情况，一般将两侧的信号进行平均后作为分析 有关。一般来说，质点速度越小，速度变化率越小， 信号。这种平均仅在一边受拉、一边受压情况下有 动阻力、惯性力就越小，冲击力与极限承载力差距 效，理论上要求锤击点与两侧传感器在一条连线上。 就越小。对“重锤低击”实验方式，由于脉冲持续 现场实验，落锤方向有时难以控制，偏心落锤可能 时间长，荷载大小变化缓慢，在桩体产生一定沉降 导致两边侧点信号同时受拉、受压，采用平均迭加 后，激发的承载力与冲击力差别可以在较小范围内。 是无法消除这种影响。此外，由于两侧的桩况、安 “轻锤高击”方式，脉冲持续时间短，荷载变化幅 装环境不同，有时可能导致某侧传感器安装较差， 度大，动阻力、惯性力也较大，要使桩体打动，冲 有时可能两侧的F、ZV曲线只有～个较好，用平均 击力要远远大于桩的极限承载力。对于颗粒比较密 只能起到更坏的效果，因此，对信号进行优化组合 实的土层，由于阻尼系数较大，动阻力也较大，冲 在实际检测是很必要。特别是在对心锤击情况，偏 击力与极限承载力差距也相应较大。在冲击力脉冲 心影响可以不考虑，轴对称两侧测点信号应该是比 一定的情况下，桩截面越大，质点速度越小，动阻 较接近的，若仅因安装、连线等原因导致部分通道 力在总阻力比例也越小，对大直径桩极限承载力与 记录信号不理想，可选择某种组合的信号进行分析。 冲击力差距可能较小。 当某通道没有记录到信号，作信号平均已不具有修 正偏心作用，实际上是将该参数幅值减半，是不恰 4拟合分析有关问题 当的。 3．2测试信号校正 4．1桩土模型参数 F(t)曲线是通过安装在桩侧的应变计(应变环) 最初采用Smith模型描述桩土相互作用模型， 但这种模型过于简单，特别是对桩底，它不能很好 测量的应变计算出来的，F(f)=E·占(f)·A 地描述能量向土层辐射情况。在大量的有限元模拟 计算及实验基础上，目前使用的桩土作用模型已作 =pAC2占(f)，Z·V(t)曲线是由安装在桩侧的加速 度计测量的加速度积分计算出来的，即 了改进，模型还增加了辐射阻尼、附加质量。近年 z·矿O)=P·A·cI口If胁。测量处波速值与平均 来，为了追求模型能与土力学研究成果相一致，增 波速是不同的，用平均波速代替测点波速引起的误 加了硬化、软化角等参数，从土力学角度上讲是无 可厚非的，但在计算上存在诸多问题： 差。因此，p、A、C三参数会影响F(t)、ZV(t)曲 线幅值，且对两者影响程度不一样，这些参数设置