二衬交底附件1.doc

交底内容: 二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。根据模板台车长度每12米设一道施工缝，在断层、明洞与暗洞相接处、围岩级别不同及地质变化处设置沉降缝。Ⅳ级浅埋段与Ⅴ衬砌采用C30钢筋混凝土，Ⅳ（有仰拱、无仰拱）与Ⅲ级围岩衬砌采用C30混凝土，仰拱采用模筑C30混凝土。 一、原材料检测及试验 （1）原材料检测 1)对所有进场原材料的出厂合格证和说明书进行验收，并登记记录。 2)对有合格证的原材料按照规定频率进行自检并报监理抽检，检验合格的原材料才能使用。 3)经检验不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放防止误用，并作限期清退出场。 （2）砼施工检测 1)砼拌和检测 项目部试验室安排专人负责拌合站砼的检测和管理工作，每次浇注砼前，该负责人要进行以下项目的检查，并做好记录。 A.检测砂石料含水量，根据理论配合比调整施工配合比，提出施工配合比通知单，报请现场监理验收、签字，并经常要检查原材料含水率，如有变化应及时调整配合比。 B.检查拌合站配合比执行情况，通过检查各原材料用量，每班抽查不少于5次，并作好检查记录，尤其要加强混凝土外加剂使用量的检查、控制，为精确控制外加剂的使用量，混凝土外加剂必须根据每盘用量在使用之前进行精确计量，不得随意使用。 C.记录并控制有关砼生产过程参数，严格控制混凝土拌合时间，保证混凝土拌合均匀。 D.检查砼塌落度是否符合要求，进泵的坍落度一般宜在14～18cm之间，拱部施工时混凝土坍落度应取较大值。此项工作应随机抽样，每车不得少于1次。 E.测定并记录砼生产时的温度及砼运输到工地的时间。 F.检查并监督试件制作的全过程。 G.检查试件临时养护条件满足要求并督促试件及时标养。 2)施工现场砼检测 A.在砼现场浇注时，现场质检人员要实行全过程旁站。 B.检测砼塌落度，此项工作应随机抽样，每车不得少于1次，当混凝土坍落度不适应施工需要时，只能在试验人员的指导下采取添加相同水灰比的水泥浆进行调整，严禁往已经拌合好的混凝土中添加水，严格控制不合格混凝土的使用。 C.检查砼在运送过程中是否离析，如发生离析现象，应重新拌制。 D.记录砼运到时间等，并与预拌砼站取得联系，防止使用超过初凝时间的砼。 二、各工序施工要求 在铺设防水板之前应先邀请第三方检测单位做初支检测，项目部测量班应对初级支护进行断面测量，对欠挖部位做出标示并做好记录，报上级管理人员进行分析处理。 1、防排水施工 主要材料：立体防排水板（厚1.0mm））1）、排除积水根据施工情况，将渗水及地下水采用截排措施，使所施工基底处不积水。2）、测量组放线根据设计要求放线检查边墙基础和拱墙部位有无欠挖及侵入衬砌净空部分。3）、边墙欠挖及基础虚碴清理使用风镐、铁镐、铁锨，将边墙基底虚碴全部清除干净，对欠挖部分进行处理，局部欠挖在5cm以内且不大于0.1m2/m2时，可不予处理。4）、初支及岩层表处理 先清除岩层表面的钢筋、尖石等，并用水泥砂浆抹平。对凹凸不平部位应修凿、喷补或抹水泥砂浆等，使岩面平顺，以免刺破防水板；局部凹凸处矢弦比不大于1：6，且不得侵入净空，否则应凿除，有漏水处应进行引排。、 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、污迹、锈皮、鳞锈等清除干净。 钢筋应平直，无局部弯折。 钢筋在调直机上调直后，其表面不应有削弱钢筋截面的痕迹。 ⑵对于钢筋接头应符合下列要求： 焊接接头宜做成双面焊缝，Ⅰ级钢筋的焊接长度不小于钢筋直径的4倍。Ⅱ级、Ⅲ级和5号钢筋，其焊缝长度不小于钢筋直径的5倍，只有当不能做双面焊时，才允许用单面焊，其焊缝长度应增加一倍。 钢筋采用绑扎接头搭接长度Ⅰ级钢筋受拉区不得小于30d受压区不得小于20d，Ⅱ级钢筋受拉区不得小于35d受压区不得小于25d。 钢筋接头应分散布置。配置在“同一截面”内的下述受力钢筋，其接头的截面积占受力钢筋总截面面积百分率，应符合下列规定：绑扎接头在构件的受拉区中不超过25%，在受压区不超过50%。焊接与绑扎接头距钢筋弯起点不小于10倍钢筋直径，也不应位于最大弯矩处。 4、台车就位及止水带安装 （1）、二衬模板安装前，必须将模板打磨光滑，并均匀涂刷脱模剂。 （2）、台车就位前，应根据隧道中线、线路坡度及水平标高先调好轨距和轨面的标高，然后牵引台车就位，锁定行走机构，用竖向千斤顶上升钢模板顶住前段混凝土面达到标高，搭接长度10cm，核对衬砌台车模板中线与隧道中线是否重合，对齐板缝，侧向千斤顶支撑拱架于混凝土面，达到净空要求。 （3）、沿二衬设计轴线间隔0.5m，在挡头板上钻一φ10钢筋孔。将加工成型的φ8钢筋卡由待模筑砼一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平结在挡头板上。待模筑砼凝固厚拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲φ8钢筋卡套上止水带，模筑下一环砼。 （4）、模板