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电码化、区间移频检测电源配线及检测保险容量存在问题分析 西安铁路局安康电务段 朱清智 一 测糖摊 了 襄渝 II线开通 、既有襄渝线 自 52个)，分线采集器 9台。检测处理 工作 ，造成多次故障 (工 区错误认 闭改造投入使用一年多的时间．列 器 1台。施工设计 中检测 电源 自 为衰耗盒故障多次更换衰耗盒)。 车运行速度和密度得到 了极大提 Qz3一D3—1(JZ)、QZ3-D3—2(JF)由 3 建议改进方法 升 。由于襄渝 II线地处 山区，桥多 1．5mm 的软线接至 QZH1一D1—1 隧长 。贯通地线接地 电阻大、区间 (JZ)、QZH1一D1—4(JF)后 ，JZ分 4 (1)将第一路检测电源 (区间 轨道电路漏泄大等问题随着设备 路经熔断器(10A)分别供给区间移 移频用)由原来的一路分为二路或 的运用也逐步显现出来。 频架、站 内移频架、区间综合架分 三路，具体根据实测 电流确定 ，以 保证每一分支保险容量 (10A)是实 线采集器、检测处理器使用 。各架 1 问题 的提 出 际电流的 1．5—2倍 。 内部电源环线全部采用23x0．15多 为 了解决襄渝线道床漏泄大 (2)将主电源环线 由 1．5mm 芯塑料线。由于熔断器容量及架内 的问题 。襄渝线在 自动闭塞改造时 增大为4mm。 电源环线线径不够 。存在设计 隐 就对漏泄 区段进行 了一系列处理 ． (3)移频架架内电源环线采用 患，导致出现以下问题 ： 减小 了轨道电路长度 ．对 区间移频 1．5mm 多芯塑料线代 替 23x0．15 (1)据 ZPW一2000轨道 电路器 轨道 电路进行了切割 ．将一个闭塞 的多芯塑料线。 材厂家人员介绍，一台检测设备的 分区切割为两个区段 (G1、G2)或 (4)熔丝报警同步配线修改 ， 负载电流在 0．3A一0．5A问 (检测设 三个区段(Cl、G2、G31；减小补偿电 将新增加熔断器接人报警电路中。 备单台熔断器为 1A)。而第一路电 容步长增加 了补偿 电容数量 。增加 源 (区间移频架共计 52个衰耗盒 4 取得 的效果 了计轴轨道 电路 。这些措施 的实 用)负载电流在 15A一25A之间。造 施 ．有效克服了道床漏泄大造成轨 通过对一路检测 电源 (区间移 成第一路 电源 10A熔断器发烫 ，时