汽车自适应巡航控制的动态表面控制器算法.pdfVIP

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汽车自适应巡航控制的动态表面控制器算法.pdf

第 35卷  第 4 期 吉 林 大 学 学 报 ( 工 学 版 )  Vol. 35 No. 4 2005年 7 月 Jou rnal of J ilin U n iversity ( Engineering and Techno logy Edition)  Ju ly 2005 文章编号 : 167 1 - 5497 (2005) 04 - 0363 - 05 汽车自适应巡航控制的动态 表面控制器算法 詹  军 (吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室 , 长春 130022) 摘  要 :针对汽车强非线性的特征 ,引入动态表面控制器 ,建立了自适应巡航控制的动态表面 控制器算法 。编制了模拟仿真程序 ,并应用程序对典型的跟随工况和切入工况进行了模拟仿 真 。仿真结果表明:控制器可实现跟随工况和切入工况的自适应巡航控制 ,稳定性较好 ,控制 结果与熟练驾驶员驾驶行为一致 。 关键词 :车辆工程 ; 自适应巡航控制 ; 动态表面控制器 ; 跟随工况 ; 切入工况 ; 仿真 中图分类号 : U46 1. 1  文献标识码 : A D ynam ic Surface Con troller A lgor ithm of Veh icle ACC ZHAN Jun (S ta te Key L abora tory of A u tom obile D y nam ic S im u la tion, J ilin Un ivers ity, Chang chun 130022, Ch ina) A b stract: Facing the non linear featu re of the veh icle, a dynam ic su rface con tro ller algorithm for the adap tive cru ise con tro l (ACC ) wa s e stab lished by in troducing dynam ic su rface con tro ller . Sim u lation p rogram wa s comp iled, and it wa s app lyed to typ ical fo llow ing condition and cu tin condition . Sim u lation re su lt show s that the con tro ller can realize ACC under fo llow ing condition and cu tin condition w ith good stab ility, and the con tro l re su lt of the p ropo sed algorithm is in agreem en t w ith the p ractised driver handling behavior. Key words: veh icle engineering; ACC; dynam ic su rface con tro ller; fo llow ing condition; cu tin condition; sim u lation 安全的驾驶环境 [ 3 ] 。 0 引 言 对于不匹配不确定非线性系统反馈控制器的 系统设计问题的早期研究都基于李亚普诺夫函数

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