黄土拓宽路基足尺模型试验施工技术研究.pdfVIP

宝鸡文理学院学报(自然科学版)，第 32卷 ，第 3期，第 61—64，69页，2012年 9月 JournalofBaojiUniversityofArtsandSciences(NaturalScience)，Vo1．32，No．3，PP．61—64，69，Sept．2012 D0I：CNKI：61—1290／N0857．001 http ww ．cnki．net／kcms／detail／61．1290．N0857．001．html 黄土拓宽路基足尺模型试验施工技术研究 王 林 ，曲 直 (长安大学 公路学院，陕西 西安 710064) 摘 要：目的 研究黄土拓宽路基的变形规律及其相关的施工技术 ，进行黄土拓宽路基足尺模型试 验 。方法 根据产生不协调变形的组成部分 ，采用新老路基结合面处理、拓宽路基填料压 实度控制 、新 旧路基结合面加筋处理 以及拓宽路基检测技术等分析手段 ，明确施工控制的技 术要点和施工方法。结 果 研 究结果表明：1)拓宽路基最佳摊铺层厚度为20cm，碾压遍数为 8～l0遍 ，可以达到设计的压实 效果 ；2)路基填料 中，灰土的最佳含水量为 13．7 ，最大干密度为 1．87g／cm。；黄土的最佳含水量为 12．3 ，最大干密度为 1．95g／cm。；3)灰土路基的回弹模量明显高于黄土路基，较好地实现 了新 旧路基 材料沉降变形特性的模拟。结论 可以通过模型试验施工技术研究成果进一步 了解拓 宽路基施工的工 艺流程和施工方法以及为其它路基拓宽工程 中的处理措施的选择、设计和施工提供有益的帮助 。 关键词 ：黄 土拓宽路基 ；路基足尺模型试验 ；施工技术 ；压实；回弹模量 中图分类号 ：U416．1 文献标志码 ：A 文章编号 ：1007—1261(2012)03—0061-04 Researchontheconstructiontechnology ooftwwiiddeenniinnggl。ooeessssssuubbggrraaddeewwiitthllfluullll-ssccaalleemmoo0deel’tteesstt WANG Lin，QU Zh (SchoolofHighway，ChanganUniversity，Xian710064，Shaanxi，China) Abstract：Aim Toinvestigatethedeformationruleandrelevantconstructiontechnologyofwide— ningloesssubgradebyfull—scalemodeltest．Methods Accordingtothecomponentsoftheincoordi— nationdeformation，thekey pointsofconstructioncontrolandconstructionmethodsismadeclear throughthetreatmentofthecombinationsurfaceofthenew andoldsubgradeand thecontrolofde— greeofcompactionofthewideningsubgradesurfaceaswellasthereinforcedtreatmentofthecombi— nationsurfaceofthenew andoldsubgradeandthedetection technologyforwideningsubgrade．Re- suits Theresultsshowedthat：1)Thedesignedcompactioneffectcanbereachedwhenthebestpay— inglayerthicknessofwideningsubgradeiS20cm andthetimesofcompactionis8to10times；2)In roadbedfilling，theoptimum moisturecontentand themaximum dry density oflime soilshallbe 13．7 and1．87g／cm。，re