超高车辆_桥梁上部结构撞击力的工程计算方法_陆新征.pdfVIP

第24 卷 第2 期 中 国 公 路 学 报 Vol. 24 No. 2 2011 年3 月 China Journal of Highw ay and T ransport M ar. 2011 : 1001- 3 2( 2011) 02-0049- 0 - 陆新征, 卢 啸, 张炎圣, 何水涛 ( , 100084) : 为了弥补中国在超高车辆 击桥梁上部结构领域研究的不足, 完善其工程设计方法, 在超高 车辆 击桥梁上部结构的事故案例调查和精细化有限元分析的基础上, 提出了超高车辆-桥梁上部 结构 击的简化计算模型, 建立了简化模型的微分方程组, 利用数值试验的方法确定了简化模型中 的部分参数, 从而得出简化计算模型的 击荷载; 为了满足工程设计的需要, 在简化模型的基础上 提出了形式简单的 击力设计公式, 以表格的形式给出了设计公式中基本参数的主要取值, 并将简 化模型和设计公式的计算结果与有限元结果进行了比较结果表明: 根据简化模型和设计公式计 算得到的 击荷载与精细有限元模型的计算结果吻合较好, 且偏于安全, 可为工程设计提供参考 : 桥梁工程; 桥梁上部结构; 简化模型; 击力; 超高车辆; 设计公式 : U 44 : A Engineering Calculation Method for Collision Force Between Over- height Truck and Bridge Superstructure LU Xin-zheng, LU Xiao, ZHANG Yan-sheng, HE Shui-tao ( Key Laboratory of Civil Engineering Safety and Durability of M inistry of Education, Tsinghua University, Beijing 100084, China) Abstract: In order to make up the insufficient research on the collisions betw een over- high truck and bridge superstructure in China and to improve the corresponding engineering design method, based on the accident investigation and high precision finite element analysis on the collision betw een over-high truck and bridge superstructure, a simplified computational model w as proposed to calculate the collision betw een over-high truck and bridge superstructure. The differential equations of the simplified model w ere established and parts of factors in the model w ere determined by numerical experiments. Therefore, the collision load can be computed by the simplified model. Furthermore, in order to satisfy the engineeri