车轮全滑动轮轨摩擦温升三维有限元分析.pdfVIP

第 卷第 期 机 械 工 程 学 报 上 年 月 刀呵 日 ’ 车轮全滑动轮轨摩擦温升三维有限元分析 吴 磊 温泽峰 金学松 西南交通大学牵 引动力 国家重 点实验室 成都 于 限元 , 立 三 。 、 和 因 摘要 基 有 法和非稳态导热 问题微分方程 建 轮轨摩擦温升 维数值分析模型 分析轮载 相对滑动速度 摩擦 数对轮轨 触 区附近 擦温 影 。 型 中 虑 了轮轨与环 间的对流 和 轨接触界面 的相互导热过程。 分 结果 接 摩 度场 的 响 模 考 境 换热 轮 析 、 。 表 明, 轮载 相对滑动速度和摩擦 因数对轮轨摩擦接触温升及其热影响层深度都有 明显影 响 轮重不仅影响轮轨表面最高摩 擦温升 , 而且影响热影 响区域 的大小 相对滑动速度变大 , 热影响层深度和 宽度分别变浅和变宽 摩擦 因数越大 , 热影响区 越大。 关锐词 轮轨接触 摩擦温升 有限元法 热传导 中图分类号