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车端联接装置对摆式列车横向动力学的影响.pdf
第 卷 第 期 电力机车技术
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年 月 日 !#$%’() *+ ,’#-+.# /#0-.12 ，
3553 56 35 :;8 35-$ 3553
车端联接装置对摆式列车横向动力学的影响
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卜继玲 ，王旭东 ，付茂海
（ 株洲电力机车厂 博士后工作站，湖南 株洲 ； 四方机车车辆厂，山东 青岛 ；
8 = 355 38 3AA5@
@8 西南交通大学机车车辆研究所，四川 成都 A55@）
摘 要：从摆式列车的特殊结构出发，建立了车端联接装置的等效模型。利用3B3! 摆式动车组统一模
型进行其横向动力学的计算机仿真分析，明确了车端联接装置的刚度值对摆式动车组动力学性能的影响，并
预测了摆式列车组的动态曲线通过性能。
关键词：车端缓冲装置；车钩；摆式列车；动力学；仿真
中图分类号： D 文献标识码： 文章编号： （ ）
C3A58@@ 8E F 55E5A4A 3553 54555A54
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