《讨论在物理研究上的重要性和必要性》.doc

《讨论在物理研究上的重要性和必要性》 作者：任觉平 （单位：江苏省昆山中学 邮编：215300） 摘要:结合了实例，阐述了讨论在物理研究上的作用，体现了讨论的重要性和必要性，从讨论中我们可以确定临界条件，可以扩展问题，还可以判断操作的可行性，对实践具有指导意义。 关键词:实例 讨论 重要性 必要性 临界条件 扩展问题 操作可行性 安全性。 引言 讨论是解决问题的一种重要方法，物理学作为一问建立在实验研究性上的学科，讨论是必要的。经验和实践告诉我们:许多宝贵的经典结论都是讨论的成果。从讨论中我们受益匪浅，这使得我们广泛运用讨论，以下是我在学习物理过程中，对讨论的深刻体会。 实例阐述。 2.1经讨论确定临界条件。 通常我们会遇到讨论临界条件的问题，我们可以由普通式经讨论得到临界条件。 将一质量为m的木块放在与水平成θ角的斜面上，二者之间的静摩擦系数为μ，若不加支持，木块要家属下滑，问需要多大的水平方向的力F,木块恰好不下滑?并讨论对支持力是否有要求? 解:依题意作图，建立坐标系0xy.选木块为隔离体，并视为质点。根据受力分析和平衡条件【1】得: F+FN +Ffo +mg=0 上式在x,y轴上的投影分别是： 　　　　　　　 由上式可解出： 　 讨论:当,表明需要有支持力。 当此时木块恰好下滑不需要支持力。 当表明根本不需要支持力，木块也不会下滑。 2.2经讨论扩展问题，加深理解。 有时对一个问题的结果讨论，可以加深理解，有助于我们联系实际，积累经验。 例：如图，设两球的质量分别为m1和,m2。在碰撞前的速率分别是v1和v2，碰撞后的速率分别为v1’和v2’.(没有能量损失) 解：由动量守恒【2】得： 由碰撞前后机械能守恒【3】得： 由上式得到： 讨论:若即碰撞使两球交换速度。 若（联想到乒乓球鹏强后反弹） 若（联想到铅球击乒乓球）例1：大型集装箱为长方体，放在打平板车上运输，在平直马路上前进，箱体的前后宽度为2b，就前方来说，中心在箱子的当中，中心里想地的高度为h，当板车突然加速时，箱子可能在车上滑动或翻倒，试着讨论箱子开始滑动或翻倒的条件。 解：当车以加速度a前进时，计入惯性力，以车为研究对象，运用平衡条件，如图，惯性力F1和摩擦力Ff过程是想向后翻到的力矩，以至车台的前后压力不均，压力的合力的作用线移到重心的后方，这时，车台对箱底的支撑力的合力相应的移到重心的后方，Fn与重力构成抗翻倒力矩。设FN到箱底中心线的距离为x，以a方向作为ox轴方向。竖直方向为oy轴。有平衡条件【1】得： Ff-ma=0 (1) FN-mg=0 (2) 由力矩平衡条件【4】得：mgh+FN(b-x)-mgb=0 （3） 由(3)知道：当a 增大，x相应增大才能保持平衡，即支持力的合力FN会进一步向后移动，当a加大到使得x=b 时，(2)式已变成 mah-mgb=0 如果a再大一点箱子就向后翻倒：则开始条件是. 进一步讨论谁是首要危险。 若，滑动条件先满足，则首先出现滑动 若，翻倒条件先满足，则首先出现翻倒 由以上讨论我们可以根据实际情况来驾驶，防滑及防翻倒,很有实际参考价值。 火车转弯的安全性讨论 现代社会生活生产已经提倡并实现高效率，高架，轻轨，火车提速等。 现已火车提速中，在弯道处的设计问题讨论 铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨 比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还取决于 火车在弯道上的行驶速率v．下图表格中是铁路设计人员技术手 册中弯道半径r及与之对应的轨道的高度差h． 弯道半径r/m 660 330 220 165 132 110 内外轨高度差h/mm 50 100 150 200 250 300 （1）根据表中数据，试导出h和r关系的表达式，并求出当r=440m时，h的设计值； （2）铁路建成后，火车通过弯道时，为保证绝对安全，要求内外轨道均不向车轮施加侧向压力，又已知我国铁路内外轨的间距设计值为L=1435mm，结合表中数据，算出我国火车的转弯速率v（以km/h为单位，结果取整数；路轨倾角很小时，正弦值按正切值处理） （3）随着人们生活节奏加快，对交通运输的快捷提出了更高的要求．为了提高运输力，国家对铁路不断进行提速，这就要求铁路