挤扩多支盘桩的试验的研究.pdfVIP

·542· ‘工程力学增刊 1999年 挤扩多支盘桩的试验研究 战永亮张延庆孟凡丽周明芳 (石油大学建筑工程蒹东曹∞7062) 提要 本文通过现场试验及计算，对挤扩多支盘桩的承载能力、设置效应进行了计算分析与研究， 结果证明，挤扩多支盘桩比普通灌注桩有明显的优越性，是一种技术经济效益十分显著的新桩型，值得 工程界的广泛重视和推广． 关键词挤扩多支盘桩．钻孔灌注桩， 承载力，分支，承力盘 引言 目前，我国土建工程中采用较多的钢筋砼桩，其承载力主要是靠桩底端承力及桩周摩 阻力来提供的，为了提高单桩承载能力，就要从提高桩底端承力与桩周摩阻力两个方面着 手研究。若要提高桩周摩阻力，在不改变桩周土性的情况下，只有增大桩土的接触面积， 即增大桩径，但从经济效益考虑效果较差。这就自然使人们的注意力转到提高桩的端承力 上，因而相继出现了扩底桩等改良型桩，在不改变原地基土性质的情况下，将桩端承面积 扩大，承载力的提高不仅与扩大的桩底面积大小有关，且与桩端地基土的性质有很大的关 系，但这种桩型对地基土有一定的要求，否则扩大头很难成型。 挤扩多支盘桩，是在原钻孔灌注桩基础上，充分利用地基土各硬土层的承载能力，通 过挤扩沿桩长设置若干分支和承力盘，利用各分支及承力盘的端阻力及分支侧摩阻力来提 高单桩承载力，可避免原扩底桩扩大头难以保证的弱点。 l挤扩多支盘桩的成桩工艺 挤扩多支盘桩的成孔工艺与钻孔扩底扩孔桩的主要区别是：挤扩支盘桩是在以钻孔方 式形成的直孔内插入一个专用挤扩分支器(或称支盘成型机)，用挤扩方式分支，使分支 部位的地基土产生很大魄压缩变形而成支，挤扩和回收一次即可成型一字分支，成正交方 向分别挤扩和回收两次，即成型一组十字分支，分别数次挤扩和回收而形成的一三角形旋 转体即为承力盘，见图l。成桩工艺流程见图2。 战永尧．男。1965．2出生，工学硕士，副教授 ‘工程力学》增刊 1999年 ·543· [ 挣。⑨ (1)钻孔(2)挤扩分支(3)挤扩成盘(‘)下钢薪笼(5)浇注磕(6)成桩 田l挤扩支盘桩示意田 圈2挤扩支盘桩成桩工艺藏程圈 2 单桩承载力的计算 普通钢筋砼桩单桩竖向极限承载力标准值，根据《建筑桩基技术规范》(JGJ94—94) 可按下式计算： Q吐=Qt+Q砖=u∑叮m，．+霉砷4P ‘l， 挤扩多支盘桩的单桩竖向承载力除保留了原普通钢筋砼桩的侧摩阻力和桩端阻力外，还增 加了分支两侧的摩阻力和分支及承力盘的端阻力，所以挤扩多支盘桩的单桩竖向极限承载 力标准值建议可用下式计算： 9“=9t+Q肚=u∑覃戚，，+∑卅。g础‘^·0—6)，们 +碍一■P+∑珊，叮肿·卢·d·6+∑g卅·卢·0P。 其中： Q。——单桩总极限侧摩阻力，含分支侧摩阻力(心) Q^——单桩总极限端阻力，含分支、承力盘端阻力(酬)； qm——i土层桩极限侧摩阻力标准值(KPa) ‰n——i土层桩极限端阻力标准值(肝a)： qDk——桩端极限端阻力标准值(KPa)； u——桩身截面周长(m)： l。——i土层厚度(m)； m。——i层土中分支的单支数； ：!竺： !三!塾堂!苎型!!!!主—— k——桩端截面面积(一)： k；——承力盘在水平面上的投影面积(不含主桩截面面积)(Ⅲ2)； a．b，h——分支几何尺寸(见图1)； B——分支、承力盘挤扩修正系数(p1)，亦称为设置效应系数。 挤扩多支盘桩是靠挤扩地基土成型的，挤扩过程中分支及承力盘周围地基土受压密 实，使地基土的性质有所改变，承载力有所提高，表1为因设置效应影响土性变化情况对 比表，从表中数值可以看出，支盘底部土体重度增大，孔隙比减少，抗剪强度指标有显著 提高，压缩性指标中的压缩系数明显减少，压缩模量增高，说明支盘底部土体经挤扩后明 显被压密，强度有明显提高，压缩性显著降低。