水资源综合利用中的江苏省内河航道规划及其对环境的影响.pdfVIP

水资源综合利用中的江苏省内河航道规划 及对环境的影响 肖惠兴 江苏省交通规划设计院 【摘要1f水资源是人类和万物生存和发展的物质基础，水资源的综合利用规划是人类 社会与生态环境持续发展的必要条件。：r靛运系统既是水资源系统的一个子系统，又是综合 交通运输的一个子系统。江苏省水运事业十分发达，由水运完成的货运量和周转量分别占 到全省综合运输总量的三分之一和二分之～强。水运具有运输能力强、运输成本低、事故 死亡率和污染小的特点，江苏目前较好的生态环境很大程度上得益于航运事业的发展。对 干线航道实行优化规划不仅是综台交通运输网发展的需要，也是江苏保护生态环境和水资 源综合开发利用的需要。本文重点分析江苏省水资源综合利用现状，找出存在的问题；通 过对全省内河航道货运量的预测．进行OD分布和网络配流，提出江苏省干线航道网的布 局规划方案，并分析航道整治对环境的影响。 关键词： 水资源综合利用 航道运输量预测 干线航道规划 环境影响 一、江苏省水资源的开发利用现状和发展战略 (一)水赉■特点 江苏省位于我国大陆东部沿海中心，东濒黄海，西连安徽．北接山东，东南与浙江和 上海毗邻。境内河湖众多，长江横穿东西400多公里，大运河纵贯南北690公里，有属“五 大淡水湖”之列的太湖和洪泽湖，水资源的基本特点是： 1、 水资源环境比较优越，利用潜力巨大。全省当地多年平均地表径流量为248亿立方 米，浅层地下水补给量79亿立方米，当地水资源总量327亿立方米，人均、亩均占用量 低于全国平均水平。但外来过境水量极为丰富，高达10254亿立方米，水蛊源总量达10582 亿立方米。丰富的外来过境水资源和巨大的开发利用潜力．为江苏经济的发展提供了极为 有利的条件，这是江苏省经济发展的重要资源优势。 2、 当地径流利用率低，调蓄能力差。我省地势低平，河网水位允许变幅小，汛期水位 又受调洪库容的限制，拦蓄地表径流条件差。部分低山丘陵区受地形的限制，控制范围小， 建库条件差．加上来水时间相对集中，不少水资源白白地流入太海。 3、 长江水量充沛，但引水工程能力不足。目前沿江仅设有大中型抽水站10座，闸、站 引抽水能力约每秒3500立方米左右，多年平均利用江水量仅为长江径流量的1％左右。 4、 淮、沂、沭、泗过境水不稳定，可用不可靠。淮河水系来水时间分布不均匀，在目 前的供水条件下，遇到～般干旱年，淮北地区缺水50亿立方米．遇到严重干旱年．缺水 达70亿立方米。 5、 地下水资源有限．利用结构不台理。据估计，2000年如遇严重干旱年，全省总用水 量约1035亿立方米，淮北地区缺水约70亿左右．到2020年如遇严重干旱年，全省总用 水量约1390亿立方米，其中农业用水为50％，工业用水为45％．生活用水为5％，淮北地区 将缺水80亿立方米。随着社会经济的发展，淮北地区的用水矛盾将逐渐尖锐。 (二)永壹■开发利用现状 l、 防洪业。防拱和挡潮工程体系以6361公里江、海、河、湖主要堤防．长江、淮河、 入江水道、苏北灌溉总渠、淮沭新河、新沂河、秦淮河、滁河、太浦河和望虞河等骨干河 道，以及总库容190亿立米的1023座水库和28万余面塘坝组成。初步实现对洪水能蓄、 能泄、能调度．对海潮能挡．对江潮能挡能引。除涝工程体系以420多条地区性河道，74 万多条大、中、小沟，6320个联圩，465万千瓦机电排灌动力组成。高水高排，低水低排， 洼地圩区抽捧．除涝已治理面积2985万亩，旱涝保收田4193万亩。 2、供水业。灌溉工程体系中，湖、库、河、渠、万亩以上灌区182处，自流灌溉面积1632 497 万亩，机电排灌固定站7．3万座．灌排面积57．6万亩．以及打井4．7万跟，井灌面积227 万亩。全省有效灌溉面积5748万亩，占耕地总面积的80％。跨流域调水工程：洪水期间， 能够分洪、错峰，实现了流域间相机调度。在干旱时节，能够拦蓄、抽引．做到了跨流域 供水。 3、水利渔业、旅游业。目前全省湖泊、水库养鱼水面约300万亩．养鱼产量达lO万吨。 江苏省水利工程遍及各地．山清水秀，景色优美，不少工程傍近名胜古迹。据不完全统计， 水利旅游业在水利综合经营年产值中约占20％，在全国处于领先地位。 4、