寒岭界隧道 炎汝高速公路的新领跑者.doc

寒岭界隧道 炎汝高速公路的新领跑者 ------炎汝高速20标项目部寒岭界隧道施工纪实 寒岭界隧道，位于“第一军规颁布地，南国相思桂花城”的湖南省桂东县沙田镇，全长2820米，是炎汝高速公路第三长大隧道，全线最难“啃”的硬骨头，被称为“炎汝锁钥”。炎汝20标项目部自2009年底进场以来，全体参建员无私奉献，顽强拼搏，通过转换管理模式、不断调整施工方案，破解了围岩变化快、涌水量大、坍塌多变形大等工程难题。2011年10月以来，在资金异常紧张、围岩未明显好转的情况下，寒岭界隧道出口创造了日进尺突破7米，月进尺突破200米的最好成绩，成为炎汝高速公路的新领跑者，在红色沙田续写了炎汝速度。 一、迎难而上，积极应对复杂的外部和内部困难 一是地质条件复杂。洞身穿越软硬不均的硬岩、孤石、断裂破碎带、洞口浅埋段、煤层采空区等复杂地层，对施工进度和人员安全造成了极大的困难。为了攻克寒岭界隧道复杂地质难题，该隧道正在申报省科技厅重点科研项目，确定了《寒岭界隧道地质预测预报技术研究》、《岩溶粉细砂中帷幕注浆技术》等5项科研项目，仅科研经费投入就达数百万元，并组织了11（为了表示文章的真实，建议用具体数字，仅供参考）次专家技术论证会。（该文该段多次提到了“复杂”字眼，我不知道是领导授意，还是其它原因，总体看来重复、乱） 针对寒岭界隧道特殊复杂的施工环境，项目部通过摸底排查掌握了队伍的优势和弱项，有针对性地进行岗位安排和重点培训。一是举办隧道防水、二衬砼施工操作知识培训班，培训范围扩大到领工员、工班长和一线工人；二是组织员工到其他标段观摩，并在班组和员工之间开展施工经验交流、提合理化建议活动。三是，要求技术人员、领工员蹲到工作面，加大督查力度，防止在抢进度时，出现气泡、错台、错缝等质量通病。四是开展隧道防水板铺装、钢筋绑扎、二衬砼灌注等专项检查评比，严格奖惩，激发员工的质量意识。 二是技术干部经验不足。为尽快培养一批技术过硬、经验丰富的技术干部，项目部坚持走“不等不靠、立足内部、自我培养”的道路，成立了以总工为组长的专业培训领导小组。项目部党政领导班子成员白天跑现场，晚上参加业务学习，坚持理论与实践相结合，定期对学习内容进行考核、评比，优奖劣罚。通过培训，克服了年轻员工的畏难心理，树立了必胜信念，也解决了技术干部经验不足的问题。 为了应对复杂多变的地质，炎汝公司及沙田工作高速重视寒岭界隧道技术、地质难题，每一次的重大地质变化都亲临现场指导施工，从特殊地质情况下的隧道施工、工程安全到科研攻关等方面果断决测作出部署。第四监理处严格监理、热情服务，为工程把关，这些都是确保隧道安全质量的关键。 2011年8月15日，上午9时，沙田工作站罗小光、监理和项目部技术人员在查看了隧道出口右掌子面围岩地质情况后，提出必须加强后方的监测量测及时注浆，晚7时，现场的工程师和几名员工进入掌子面观察，发现从已经掌子面后方约10米处有新的裂缝产生，裂缝发展较快并伴随着地层深处沉闷的石块撞击声。现场技术员急忙组织工人撤离。员工及大型设备全部离开作业面后，三榀钢拱架被拦腰压断，溶洞中填充的塑状黏性土伴着巨大的石块，从最薄弱处瞬时挤出，以排山倒海之势吞噬了已经成型的隧道，将洞内的喷浆机、注浆泵和各种工具材料讯速埋住。只经过十几分钟的时间，22平方米的隧道断面就被泥石塞满40多米。到炎汝公司领导、设计代表赶到现场时，1000多立方米泥石停止了追赶，大自然以其特有的姿态显示了它不可抗拒的力量。默默诉说着刚才那震撼人心的一幕。 二、精益求精，突出质量第一 只有在确保安全质量的前提下，才能实现稳产、高产。因此，项目部始终把安全质量当作各项工作的重中之重，加强现场安全质量管理，以安全保进度，以质量促生产。在安全方面，设立了专职的安检员，建立了安全责任岗，积极开展了安全知识培训，落实了工前安全教育、工中安全控制、工后安全总结的工作制度和“四不放过”制度，坚持每月的安全大检查，对查找出的事故隐患，立即整改，落实到人。在质量方面，要求现场施工员认真按照交底书施工，同时技术人员加强对施工现场的过程监控，规范施工，对出现的问题及时记录和反馈，建立快速的信息反馈渠道。设立了专职质检工程师，严格执行“三检制度”，工序交接必须有班组长的交接检查，合格后方可组织实施。同时，加大奖罚力度，逐级落实到人，切实把好每道工序的安全关、质量关，在狠抓安全质量的前提下，寒岭界隧道未发生一起安全质量事故。 炎汝20标项目部坚持“以开挖为龙头，及时锚喷支护保安全，仰拱铺底超前创环境，二次衬砌紧跟树形象”的多工序平行作业，缩短了循环时间，有效避免了因纵向跨距过长带来的安全隐患，实现了隧道施工安全优质、快速、有序整体推进。 三、强化管理，保障施工进度 今年下半年以来，受国家宏观经济环境的影响，项目资金捉襟见肘，而民工工资事关维稳大