单级斜齿圆柱齿轮减速器的可靠性优化设计.pdfVIP

第33卷 第3期 单级斜齿圆柱齿轮减速器的可靠性优化设计 55 文章编号：1004—2539(2009)03—0055—04 单级斜齿圆柱齿轮减速器的可靠性优化设计 (中南林业科技大学机电学院，湖南长沙 4]0004) 皮云云 高崇金 徐学林 钟俐萍 摘要 以单级斜齿圆柱齿轮减速器轮齿强度可靠度为约束条件，以减速器体积为优化 目标函数，建 立可靠性优化设计数学模型，并用MATLAB优化工具箱求出最优解。 关键词 单级斜齿圆柱齿轮减速器 MATLAB优化工具箱 可靠性 优化设计 数学模型 O 引言 齿轮减速器是各类机械设备中广泛应用的一种典 型部件，它具有效率高、可靠性高、工作寿命长和维护 方便等优点。因此，对它进行可靠性优化设计 ，具有十 分重要的实际意义。可靠性设计和优化设计都是基于 传统设计的现代设计方法。可靠性设计是以应力和强 度为随机变量作为出发点，应用概率和统计方法进行 图2 齿轮结构简图 分析、求解；优化设计是从 20世纪 60年代发展起来 的、将最优化原理与计算机技术应用于设计领域的科 2 单级 圆柱齿轮轮齿强度 的可靠性计 学设计方法。可靠性优化设计将可靠性理论应用到优 算 化设计中，并用MATLAB优化工具箱求最优解，使设计 2．1 齿面接触疲劳强度的可靠性计算 出的产品更经济、可靠。 齿面的疲劳点蚀和剥落主要是由于表面接触强度 1 实例 不足而产生的。要求 [盯]H 1．1 已知参数 2．1．1 确定齿面接触应力的分布参数 设计单级斜齿圆柱齿轮减速器，已知 Pl=130kW， 根据国标 GB／齿轮节圆处的计算接 n1=11640r／min，传动比为 u=3．2，大、小齿轮材料均 触应力为 为40Cr，小齿轮调质 HB1=250，大齿轮正火 HB2= 220，主、从动轴材料为调制过的45钢。 dH=ZHZEzEz＼}／_2T21u+KvK 1．2 总体简图和齿轮结构简图的确定 式中， 为节点区域系数；ZE为弹性系数； 为重合 根据经验，确定两轴伸出箱体的长度分别为A1= 度系数； 为螺旋角系数；Tl为小齿轮的名义转矩； 280ram，A，=320mm，如图 1所示。 dl为小齿轮的分度圆直径 ；b为齿宽； 为传动比； 为使用系数；k为动载系数； 为齿间载荷分布系 数 ； 为齿向载荷分布系数。 则均值和标准差分别为 = ^／／2T1u (2) =OH (3) 图 1 总体简图 式 (2)中，