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决策参考 关于现阶段我国汽车工业发展状况的透析 ! 张秀栋 J 武汉理工大学，湖北 武汉 $% K 目前中国的汽车生产不但自主开发能力弱，而且产业配套能 摘要：我国汽车产业在社会环境稳定，资源丰富，劳动力充足，市场 空间大的条件下发展迅速。但是行业分散，企业规模偏小，生产成本偏 力也非常低。比如，中国虽然是一个钢材产业大国，但是，目前我 高；自主研发能力弱，引进多，模仿多；环保与节能问题突出，未来会出 国有许多汽车合资厂家所需要的特殊钢材仍然要大量进口。像 现产能和产量过剩。 广州本田生产新型雅阁轿车和奥德面包车所需的MO 钢材必须 面对激烈的市场竞争，应对挑战，要调整产业结构，掌握核心技术， 从日本进口。中国汽车厂家多，企业规模小是不争的事实。!! 生产出完全具有自主知识产权的新产品，成为名副其实的世界汽车制 年，全国产能在 万辆以上的轿车厂家只有 个，当年共生产轿 ! $ 造大国和世界汽车制造强国。 车 LM 多万辆。由于原材料及零部件进口、运输低效率和小规模 关键词：汽车工业；发展状况 生产，使得目前中国生产一辆汽车的成本比工业化国家高出 ： ’()*+,-* ./0 ,1*232*450 4671)*+8 46 9/46, 7050:2;) +,;47:8 46 */0 -26 L#O 左右。 ， ， 74*426 2= )*0,78 )2-4,: 0654+26306* +4-/ +0)21+-0) ,(167,6* :,(2+ ,67 /10 $@ 汽车出口秩序混乱、受阻、效益低 3,+?0*@ A2B050+ */0+0 ,+0 3,68 ;+2(:03)@ 923;,640) ,+0 )-,**0+07 ,67 46 在中国汽车出口过程中，面临着来自国内外的严峻挑战：一 )3,:: )4C0 ， B/4-/ +0)1:*) 46 */0 46-+0,)0 2= ;+271-*426 -2)*@ D0 /,50 3,E2+4*8 是出口企业整体竞争力仍然不强，自主创新能力活力不足，技术 2= 46*+271-*426 ,67 434*,*426 ,* */0 +0)1:* 2= B0,? ,(4:4*8 2= 4670;06706* +0 资源对国际依赖程度高，而外部竞争形势日益严峻；二是国内出 )0,+-/46@ F0)470) ， */0+0 ,+0 3,68 )0+421) ;+2(:03) 46 0654+26306*,: ;+2 口市场秩序亟待规范。出口的汽车产品档次较低，同质化倾向严 *0-*426 ,67 060+8 -26)0+5,*426@ ./0+0 B21:7 (0 *22 31-/ ;+271-*426 ,(4:4*8 ,67 434*,*426 21*;1* 46 */0 =1*1+0@ 重，小轿车比例不到!O ，而且车型以中低档为主；三是知识产