地下空间开发利用规划控制的探索.pdfVIP

%%44 在江北城地区轨道交通作为一种大运量远距 !! $ 规划结构 离的交通方式的引入，将产生大量的地下人流集 依据中国城市规划研究院在《重庆市江北城 散，这也为区内结合轨道站点和换乘中心的建设， 控制性详细规划》中规划的“记忆之城”与“未来之 一体化地组织地上、地下空间带来了契机。 城”双城结构的地面布局形态，在地下空间建设中 重庆独特的山城地貌也为地下空间的开发建 利用沿中央景观带的城市公共开敞空间的地下利 设带来了便利，江北城地区为浅丘地貌，整个地形 用以及沿轨道站的纵向地下街为主轴，连接“记忆 从江北嘴向内逐步隆起，中部高，四周低，地下空间 之城”与“未来之城”片区的地下空间，形成“两轴 在利用上可结合竖向高差，将地上地下空间自然过 两片”的城市地下空间网络体系。 渡，丰富空间层次。 # 地下空间的内部空间形态控制 众多的发展机遇促使江北城地区地下空间资 源应得到合理、有序的利用。但地下空间规划本身 地下空间由于相对封闭的特性，不同于人们长 作为一个新兴的门类，没有相对系统的规划控制体 时间工作、活动的地面开敞的空间环境，因此为了 系，我们在编制《重庆江北城地下空间利用规划》 充分利用地下空间资源，弱化地下空间在空间感受 过程中，借鉴控制性详细规划的技术标准，结合分 上的不足，应在规划中强调对地下空间形态的控 图图则的表达，通过对地下空间利用的整体布局、 制。 地下空间利用的内部空间形态以及地下交通设施 # ! ! 地下通道的断面控制 规划等方面的规划控制，形成了重庆江北城地下空 地下街作为城市公共通道，建设的主要目的是 间利用的控制性详细规划，便于规划的管理与实 连接各类地下设施，完善地下交通（特别是步行交 施。 通）功能，加强与地面的联系，使地下空间能最大 ! 地下空间利用的整体布局规划 限度地发挥综合效益，因此交通性与公众性是第一 位的，并且通道内设施的布置不应妨碍人行交通的 城市地下空间应与城市地面空间形成一个完 通达性。参照国内其他城市公共地下通道的宽度 整的空间结构体系，作到开发与保护相结合，功能 （见表% ）控制，并根据不同等级的地下街确定了公 上互为补充，地上地下相协调，从而有效利用城市 共通道的宽度。 地下空间资源。 表% 国内其他城市公共地下通道断面 !! ! 地下空间资源的平面分布 %’() % %*) +),-./0+ /1 203)454/203 6++5)+ 通过对江北城地区生态环境与历史文化资源 .0 /-*)4 ,.-.)+ /1 7*.0 的保护，以及土地工程地质条件的分析，区内可用 城市 地下通道断面 地下空间资源主要为： 单一的公共地下通道不小于’ ( ，带有商业设 广场、绿地、公园、城市道路等公共用地的下部 施的地下通道宽度不小于) ( ，带有商业设施 空间。 上海 的地下通道不得低于*! + ( ，单一的地下通道 开发地块、非文物古迹与非重要保护建筑的下 如果长度大于*, ( ，则必须保证地下