基于模态试验的碰撞传感器安装位置分析.pdfVIP

第29卷 第4 期 重庆理工大学学报（自然科学） 2 15年4 月 Vol.29 No.4 Journal of Chongqing University of Technology（Natural Science） Apr.2 15  doi：1 .3969/ j.issn.1674-8425（z）.2 15. 4. 5 基于模态试验的碰撞传感器安装位置分析 1a 1b 2 史雪林 ，肖 文 ，干金鹏 （1. 江苏大 a.机械工程学院；b.计算机科学与通信工程学院，江苏镇江 212 13； 2.泛亚汽车技术中心有限公司，上海 2 12 1） 摘 要：介绍了模态试验的相关理论、方法。利用频率响应分析方法，对车辆B柱、ECU 处 进行模态锤击试验。分析了B柱、ECU处等的动刚度曲线，确定了加速度传感器在车辆碰撞试 验中的安装位置。并通过正面碰撞试验分析不同位置加速度传感器采集数据的有效性，进一步 确定B柱下部靠近门槛处及ECU处为加速度传感器的合理安装位置。 关 词：模态试验；频率响应；碰撞试验；安装位置 中图分类号：U461.91 文献标识码：A 文章编号：1674 -8425（2 15）4 - 24 - 5 Mounting Location Analysis of Crash Sensor Based on Modal Test 1a 1b 2 SGI Xue-lin ，XIAO Wen ，GANJin-peng （1.a.School of Mechanical Engineering；b.School of Computer Science and Communication Engineering，Jiangsu University，Zhenjiang212 13，China； 2.Pan Asia Technical Automotive Center Co. ，Ltd，Shanghai2 12 1，China） Abstract：Thetheoriesandmethodsof modaltestwereinvestigated. Themodalhammermeasurement was carried out on vehicle B-pillar and ECU by using frequency response analysis method. The dy- namic stiffness curve on B-pillar and ECU Department and so on were analyzed. And the location of theaccelerationsensormountedinavehiclecrashtestwasdetermined. Analysisoftheeffectivenessof accelerometer data collectionindifferentlocationswasprocessedthroughfrontalcrashtest，andarea- sonable accelerometer mountinglocation of lower of B-pillar near the door and ECUwasfurther deter- mined. Key ords：modal test；frequency response；crash test；mounting location 目前，我国已成为汽车生产大国，但在汽车保 整个汽车结构中，含