考虑收敛变形de通缝拼装盾构隧道纵向等效抗弯刚度计算分析.pdfVIP

第35卷 第 2期 惩篷建谨 V0I．35 No．2 2015年 2月 TunnelConstruction Fel．20l5 考虑收敛变形的通缝拼装盾构隧道纵向等效抗弯刚度计算分析 李成强 ，郭 冰 ，李明宇 ，王志良 (1．中铁工程设计咨询集团有限公司交通分院，河南 郑州 450000；2．河南东龙控股有限公司，河南 郑州 450046；3．郑州大学土木工程学院，河南 郑州 450001；4 昆明理工大学土木工程学院，云南 昆明 650500) 摘要：为了研究运营地铁通缝拼装盾构隧道长期沉降过程中衬砌结构横向变形对其纵向变形和受力的影响，基于上海轨道交通 8 号线西藏北路站一中兴路站运营盾构隧道现场试验监测数据 ，对等效连续化模型进行修正，考虑隧道收敛变形埘结构纵向变形的 影响，并将该计算方法与现有计算方法进行对比分析。结果表明：1)弯曲状态下 ，环缝位置 考虑剪切作用时，随着隧道收敛变形 的增加，拱底环缝张开量最大值、管片拉 应力和螺栓拉应力均略有减小。2)结构纵向变形曲率半径越小，隧道收敛变彤对其影响 越显著。3)在大曲率半径隧道结构纵向变形状态下，隧道收敛变形对结构纵向变形的影响可以忽略；不考虑轴向拉仲 导致结十句纵 向变形条件下，结构弯曲导致的拱底环缝张开量较小。 关键词：盾构隧道；收敛变形；纵向变形；等效弯曲刚度；椭圆方程 DOI：10．3973／j．issn．1672—741X．2015．02．002 中图分类号：U459．3 文献标志码 ：A 文章编号：1672—741x(2015)02—0108—07 ComputationalAnalysisonLongitudinalEquivalentStiffnessof ShieldTunnelwithStraightJointsConsideringConvergenceDeformation LIChengqiang ，GUO Bing ，LIMingyu ，W ANG Zhiliang (1．Tr~fficBranch，ChinaRailwayEngineeringConsultingGroupCo．，Ltd．，Zhengzhou450000，Henan，China； 2．HenanEastDragonHoldingsCo．，Ltd．，Zhengzhou450046，Henan，China；3．SchoolofCivilEngineering， ZhengzhouUniversity，Zhengzhou450001，Henan，China；4．SchoolofCivilEngineering，KunmingUniversity ofScienceandTechnology，Kunming650500，Yunnan，China) Abstract：Theshield—boredtunnelfrom NorthTibetRoadStationtoZhongxingRoadStationonNo．8LineofShanghai Metrohasstraightsegmentsjoints．Inthepaper，thedeformationoftheliningstructureoftheshield—boredtunnelis monitored，the equivalentcontinuousmodelismodified，theinfluenceofthetunnelconvergencedeformation on the longitudinaldeformation ofthe lining sturcture isconsidered，and comparison and contrastismade between the calculation methodwithconsiderationoftheconvergencedeformationandtheexistingcalculationmethods，SOastostudy theinfluenceofthetransv