腐蚀预应力混凝土梁桥抗弯承载能力计算方法研究.pdfVIP

42 世 界 桥 梁 2015，43(1) 腐蚀预应力混凝土梁桥抗弯承载能力计算方法研究 陈 淮 ，李 杰，陆慧琳 (郑州大学土木工程学院，河南 郑州 450001) 摘 要 ：为 了评估预应力钢绞线腐蚀后的预应力混凝土梁桥工作性能，对除冰盐环境下先张法和后张法施T的预应力混凝土 构件的抗弯承载能力计算方法进行研究。通过考虑多个影响因素，引入拉应力水平对钢绞线腐蚀速率影响系数 k，建立先张 法预应力混凝土结构的碳化深度预测公式；探讨后张法考虑腐蚀发生前混凝土保护层、波纹管及管 内水泥浆结硬体对初始腐 蚀的延迟影响 ；提 lfI腐蚀预应力钢绞线 的有效截面面积及腐蚀后预应力钢绞线强度计算公式 ，并在现行桥涵设计规范 的基础 上 ，建立预应力钢绞线腐蚀后 的结构抗弯承载能力计算方法 。最后 ，以郑州市航海路连接线跨南水北调总干渠的南水北调大 桥辅线桥为例 ，对其在服役期 内因筋体腐蚀引起 的承载能力退化进行分析 ，验证该预测方法 的可行性 。 关键词 ：预应 力混凝 土梁桥 ；预应力钢绞线 ；腐蚀 ；抗弯承载能力；计算方法 中图分类号 ：U448．21；U441．5 文献标志码 ：A 文章编号 ：167l一7767(2015)0l一0042—06 1 引 言 对张誉模 型 的修正预测碳化深度 ，修正内容包括 预应力钢绞线腐蚀是导致预应力混凝土桥梁承 温度 、C()浓度、角部位置影响 以及应力水平 ，基于 载能力下降的主要原因。对于后 张法施T的桥梁， 此给出适于预测预应力混凝土结构 自然碳化深度的 预应力钢绞线腐蚀会使预应力筋有效截面 面积减 碳化模型 ： 小 ，甚至锈断；而对先张法施T的桥梁除了会产生上 述 问题外 ，还会使混凝土与钢绞线之间的粘结性能 X=839k ks(1一RH) x 退化 。明确预应力钢绞线腐蚀计算模型 、选取合适 (1) 的腐蚀钢绞线力学性能计算方法具有重要的T程实 式 中，k 为角部位置影响系数 ；k 为温度影响系数 ； 用价值，是分析预测预应力混凝土梁桥时变承载能 力的基础 。本文 以常见的除冰盐侵蚀环境下的预应 k 为 CO。浓度修 正系数 ；k 为应力水平影响系 数；yn为水泥水化程度修正系数 ；)，为水泥 品种修 力混凝土梁桥为例 ，对腐蚀预应力混凝土梁桥 的抗 正系数 ；t为碳化时间；C。为 C()。浓度 ；其余参数含 弯承载能力的计算方法进行深入研究 。 义见参考文献E4]。 由于本文研究对象为除冰盐侵蚀环境下的预应 2 预应力钢绞线腐蚀计算模型 力混凝土梁桥 ，考虑不 同影响因素，基于 Fick第二 参考文献 [1]通过拟合试验数据 ，得到拉应力水 扩散定律建立适用于预应力混凝土梁桥氯离子扩散 平对钢绞线腐蚀速率影响系数 k 的计算公式，本文 的模型： 引入该影响系数 ，按照预应力施加方式分别讨论预 1 应力钢绞线腐蚀计算模型。 D一南 k‘T是‘·kK。D (2)