船舶柴油机动力装置发展趋势和环境关系的探讨.pdfVIP

船舶柴油机动力装置发展趋势与环境关系的探讨+ 孙谙廷I，谢 嗣! 大连海事大学轮矾工程学院，辽宁走连 116026 2．中海(集团)赁轮公司) 摘要：|年文分析r柴油轨作为船舱兰乱的地也和其在耒来榻当长的时间内的不可{弋替性，这主要是由 柴油机作为船舶主机的固有特点和恍越性所决定的i介绍r[MO关于船舶柴油机鹱气排放的有关规 定．提出。了在令后一段时1鄙内“低环境污染”懈是缝可靠性、经济性之后的船船柴油机的叉一研究开 发重氟，经济性栖低污染必颂并重考虑：舟绍分圻j’骝舶柴油机的主要有害排放物．井着重介绍了 几神有可能很快得到厦用的降低氧化氮律放的破犬锘施 关键词：船舶柴油机．装油机排放．氧化羲，环境污染：内燃机环境经济学 l柴油机在船舶动力装置中的地位 目前，柴油机仍然是最主要的船舶主机，在求采的二十年或更长的时间，这种状况不 会有根本i生的变化，这是田柴油机的以下特直所；，÷定的 在所有船用热机中，船舶主砦|田机的有效热效率最高．已经选到■55％左右因此，柴 油机作为好告稻主帆，燃料经济睦最好： 柴油机作为船舶三二讥具有高的可靠性经过二百年的发展，柴油机制造技术和制造工艺 已经达到相当完善的地步，特别是在过去的一几年中·，粲油机设计制遣公司致力研究和改 善柴油矶可靠性，进行扳水攻芙．取得了强人进步： 柴油机炸为船霸主机l二有80多年的历互，其间，不但柴油机萃身碍到了极大的改善和 发展，与之配套的设备翔系统也得到了雨断耋勺开发，技术和质量有了tE大的提高，形成了 完善的现代柴油目l舱船动力装置和船明动力装置系统： 疆着目动化柳计算机藏术的技屣，’耋们也已经庄船艄1二得到了广泛的应用，井已经影 成了船舶自动化技术痢j计算机应崩技术颈域持崩是智能型船舶动力装置的开发和实际船舶 厦崩．将。吏柴油矾船船动力装置成为集离新投戚1手『]没器于一体的先进装置： 豫此之外，为数兜人的船舱轮矾管理入曼和船船公司机务管理人曼部积累了丰富的柴 油机及其动力装置管理经验，形成了从泣备宝1管理人员在内的完整运{亏=体系． 综合班-=辱了面羽因祟．绪台目莳所发现趵，fj油和天然气绪量，j，以相信，在未来二 十年或更戋的W司，桨油机作为：措霸主推逛嗫功}几的地位不会有根本陛的改变． 2船舶柴油机与环境 专菜油_i橱’帅f．它就以较高的媳教末葺称兮j乏，盘听有热机出．柴油机的热效妻册 然最高，持制z÷每过壬的’一)：苹中，1m看髫{乐刀的不断美高，褒气：禹轮增匿器和增压系 统、燃油喷射系统、燃烧过程的完善，柴油机的热效率又提高了15--20％，达到55％左右- 可以说，就柴油机本身来讲，已经相当完善，在经济性方面不可能再有很大的突破．由于船 舶柴油机的经济性好，热效率高，为了获得一定的功，柴油机耗油量最小，其所产生的C02 也最少，即从自然界的获取燃料最少，产生的废气总量也最少．但是，这仅是一方面．柴油机 之所以热效率商，是因为紫油机缸内燃烧温度高，即热量是在很高的温度下加入的，根据 熟力学第二定律．高温下的热量所含的有用功高于低温热量的有用功．因此，柴油机循环 。 的热效率也就高． 但正是由于柴油机气缸内燃烧温度高．最大燃烧压力高，并且存在过量空气，在燃烧 过程中，除产生完全燃烧产物外，也同时产生一系列其它物质，其中的许多物质为环境污 染物，从而带来了环境污染问题 船舶柴油机的环境污染问题已经成为当前船舶动力装置发展的主要问题，如果说在过去 的二十年中柴油机经济性和可靠性是其发展的主要趋势的话，减少船舶柴油机对环境的污 染将是今后一段时间的又一主题．一个新的技术学科“柴油机动力装置环境经济学”正在逐 渐形成 柴油机动力装置环境经济学所要研究的内容为：综合研究柴油机的经济性和其对珂=境 的污染问题不仅仅咀热效率最高为目的：而是将柴油机在做功时产生的环境污染各因素以 加权的方式，体现在综合经济性之中 柴油机在其燃烧过程由不但产生二氧化碳(co：)，还产生诸如氧化氮(Nox)，碳氢化台物 fHcl，氧化硫(sox)，一氧化碳(co)和灰尘颗粒等有害物质，它们对周围的环境造成不同程 度的污染．当然，在不同地区和国家，白于船舶活动的频繁程