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燃油温度对柴油机性能的影响 南京汽车研究所钱裕尧 [摘要]本文阐述7通过控制及改变燃油温度的办法，测试分析j燃油温度对柴油 机性能的影响及燃油进、回油温度之间的相互变化关系。 关系词温度燃油性能柴油机 1概述 柴油机燃油温度，一般是指柴油进入喷油 泵或由喷油泵回流的温度。它影响到柴油的密 别选择在离油泵进、回油接头]0ram处、温度 度、运动粘度、流量系数及节流效应，从而影响 濑4量误差小于士1℃。 喷油泵对喷入燃烧室燃油的计量调节、混合气 试验时采用2只翅式油水热交换器串联在 的空燃比、柴油机的性能及燃油系统的可靠润 燃油进油管路中，采用人工控制的办法将燃油 滑。 对于分配式喷油泵。其供油偶件是采用燃 油润滑的，即使将燃油进油温度控制在一定范 度点，按照JB3743《汽车发动机性能试验方法》 围，在柴油机台架性能试验过程中，随着柴油机 中功率试验的规定，从高转速逐步顺序地降低 转速、负荷的变化，从喷油泵回流的燃油温度变 转速进行测量，测量数据均按标准规定进行校 化范围仍较大，柴油机的性能仍会产生较大的 正。对于每个测量点，均等待发动机的转速，喷 波动。因此，对分配式喷油泵又提出了控制燃油 油泵的回油温度稳定后进行2～3次的数据测 回油温度的概念。 量。试验过程中喷油器的喷油压力均恒定在 为了弄清燃油温度对柴油机性能的影响及 230bar，油泵供油提前角为上至点前6度。 进、回油温差的相互关系，我们通过控制及改变 燃油温度的办法，进行了各有关参数测定及分 3试验结果分析 析。 3．1图1为进油温度恒定，回油温度与转速的 关系曲线。由曲线可知：同一进油温度下，回油 2试验设备及方法 温度随转速的上升而上升；各进油温度下的回 试验用发动机为直列、四缸、直喷、涡轮增 油温度曲线大致平行，即回油温度随转速上升 压式柴油机，其缸径为93ram、活塞行程为而上升的趋势相同；同一转速下．回油温度随进 90ram、排量2．4451、压缩比18．5：1、喷油泵为油温度上升而上升。由此可见，要使燃油回油温 VE／11F1900R127型，该机在标定度在发动机的不同工况下恒定在某一区域，则 进口Bosch 转速n=3800r／rain时输出功率为69kw。进油温度必须随发动机运转工况的变化而变 测试设备采用奥地利AVL全自动电涡流 化，即进油温度为一个变量。 测功机系统；发动机转速控制在士4r／rain之 125 r／rain tOUt 度tout ℃75 燃 油6s 回 油 温55 度 45 。 24‘‘一 弼 转速nr／rain 燃油