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税务筹划 国际承包工程项目下的国际物流和出口退税 湖南路桥建设集团有限责任公司 胡卿 摘要:经济全球化促进了各国的经济发展，国际承包工程项目与日 制措施如下： 俱增，竞争也日趋激烈，在这个大背景之下，我国的国际承包工程企业 (一)控制运输成本 越来越多，根本上来讲，国际承包工程项目的最终目标就是追求利润的 控制运输成本的基本思想是在运输距离固定的情况下，追求运输 最大化，本文着重分析了国际物流和出口退税两方面对工程成本的影 商品数量的最大化，或者在运输商品数量不足的情况下，追求运输距离 响及其重要性。 的最小化。 关键词:国际工程 物流 出口退税 成本 (二)控制储存成本 商品存储需要选择一个合理的量，这个量要既能满足一定时期内 国际工程承包是指我国对外承包商以提供自己的资本、技术、劳 的市场需求，又不会引起过高的存储成本。国际物流公司可以采取财 务、设备、材料、许可权等，为国外工程发包人营造工程项目，并按事先 务管理中的经济订购批量确定的基本模型来确定最优订货数量，以合 商定的条件、合同价格、支付方式等收取费用的一种经济技术合作方 理控制最后储存成本。 式，它在我国的对外贸易和对外交流中起着非常重要的作用。从根本 二、出口退税对工程成本的影响及其重要性 上来讲，国际承包工程项目的最终目标就是追求利润的最大化。 为了增强我国国际承包工程企业的国际竞争力，经有关部门批准 当谈及承包工程中的成本控制时，一般人们首先会想到的是下述 对具有对外经济合作经营资格的对外工程承包企业，在购进与对外承 几种： 包工程相关的设备、原材料、施工机械等货物，在货物报关出口后，凭供 通过优化组织结构、明确责任进行成本控制，也就是采取组织措施 货生产企业开立的增值税专用发票以及其他规定的凭证，可向当地主 去控制工程成本。 管出口退税机关申请办理退税。出口退税主要是通过退还出口货物的 在施工阶段充分发挥技术人员的主观能动性，采取一些技术措施 国内已纳税款来平衡国内产品的税收负担，使本国产品以不含税成本 对主要的技术方案作技术经济论证，以得到最经济可靠的方案，从而降 进入国际市场，与国外产品在同等条件下进行竞争，从而增强竞争能 低工程成本。总的来说就是采取技术措施控制工程成本。 力，扩大出口创汇。 通过控制设备的采购成本、设备维护费、人工费等，避免因不必要 刚进入国际工程承包的施工企业基本上都不会意识到出口退税能 的人、财、物等的投入而加大工程成本的情况，也就是采取经济措施来 够降低企业成本，减轻企业的资金压力。因为企业的利润形成过程当 控制工程成本。 中，是由企业的收入-成本-主营业务税金及附加-费用+其他业务收 除此之外，国际物流和出口退税也是国际承包工程项目中不可忽 入-其他业务支出+营业外收入-营业外支出-所得税得出的，其中的主 略的部分。就国际物流而言，国际工程承包项目中的物流管理不同于 营业务税金及附加，并没有包含增值税的内容，所以增值税对于企业的 大众社会市场经济性的物流管理，其管理过程具有相对的复杂性、专业 利润没有影响。但是关键的问题是，退税不影响营业收入，但是影响营 性、唯一性，其成本的控制对于整个工程的成本控制起着非常重要的作 业成本。因为如果不予退税，则购进环节的进项税全额结转到营业成 用；就出口退税来说，我国很多工程企业由于缺乏资金，规模小，导致企 本，如果全额退税，则购进成本就大大降低，所以退税降低营业成本，从 业在执行对外承包项目时承受较大的资金压力。因此，