航空加压供氧面罩适体性影响因素分析.pdfVIP

航空加压供氧面罩适体性影响因素分析 ● 刘保钢李良明张建伟马雪松曹步平 (空军航空医学研究所，北京，100036) 摘要本文从^体翘l量学角度探讨了鼻面部外形尺寸对航空加压供氧面罩舒适性和气密性的影响， 分析了产生鼻面部压痛和渗漏气的原因及其与鼻面部尺寸的关系。研究结果表明，鼻面部压痛出现与 否与鼻中高尺寸的太小关系密切(p(0．D5)，出现压痛的被试者的鼻中高尺寸显著大于无压痛的被试 者(po．ot)，提示鼻中高在决定面罩舒适性方面起着重要的作用，是面罩外形设计中不可忽视的重 ● 要人体尺寸． 美键词加压供氧面罩舒适性人体测量外形设计 为了保证航空加压供氧面罩防护性能的充分发挥，其外形设计必须符合大小不同，形状各异的面 型，满足长对间佩戴的舒适性和加压供氧时的气密性要求“1。由于人体鼻郦外形结构的复杂性和 多样性，给面罩外形设计带来一定的困难。为了从^体测量学角度探讨鼻面部外形尺寸对加压供氧面 罩舒适性和气密性和影响，我们对现役加压供氧面罩进行了舒适性和气密性评价，分析了产生鼻面部 压痛和渗漏气的原因及其与鼻面部尺寸的关系，以期为加压供氧面罩的外形设计提供有价值的信息。 一、材料与方法 l、被试者 ● 从健康疗养的歼击机飞行部队中随机抽取两个飞行团共计68名飞行员作为本研究的被试者，被试 者均为歼七、歼八飞行员，平均年龄30．4±2．9岁，平均飞行时间1300小时，熟悉面罩性能和使用方 法。 2，舒适性评价方法 首先测量被试者的形态面长、鼻中宽、鼻中高等鼻面部尺寸，并根据形态面长的大小，对照航空 加压供氧面罩型号选配表，选戴规定型号的面罩。3。佩戴时，使面罩上界位于鼻骨下三分之～处， 下界应紧贴下颏，并拉紧固定带使面罩边缘与鼻面部贴台紧密。然后体会佩戴期间鼻面部有无压痛等 不舒适感并将压痛程度按照。无压痛”、4压痛可忍受”和。压痛难忍”三个等级填写在适体性评价 表中。统计出现。压痛难忍”的发生率。 8、加压供氧面罩气密性测定 ．● 被试者端坐在座椅上，俪【戴好必要的个体防护配套装备，包括加压洪氧面置．保护头盔和高空代 偿服，并将各种管路与YD一地面加压供氧器联接妥当。然后打开供氧器开关进行加压呼吸。 当面罩余 压提高到60。ⅫHzo时，令被试者屏气，迅速将转换开关转到。流量’位置，并观察流量指示器的稳定 示数一此数即为面罩漏气量，当面罩漏气量小于等于酊Ⅳ分时，视为气密性良好，大于5升／分视为气 密性不良‘”。 233 二，结果 l、加压供氧面罩压痛及漏气发生率统计 表1．压痛及气密性不良发生率(％) 2、鼻萄部压痛与人体测量尺寸的关系分析 为了分析鼻面部人体测量参数与压痛发生率的关系，将被试者按照发生与不发生鼻面部压痛难忍， 分为两组。分析比较两组被试者鼻面部^体钡I量尺寸的差异。统计结果见表2． 表2． 两组被试者鼻面部尺寸的比较(i士s) 从表2可以看出，压痛组的鼻中高明显太子无压痛组，统计学差异非常显著，而形态面长和鼻中 宽尺寸两组相差不大，说明鼻中高大小与压痛有一定关系。为进一步分析鼻中高与压痛的关系，我们 呦 j；，+n■■●1jj (I组)和鼻中高小于llⅫ组(Ⅱ组)，观察比较两组被试者出现鼻面部压痛难忍的比例，并进行卡 方检验，结果见表3。 表3． 鼻中高与鼻面部压痛的关系 一 经卡方检验，卡方瞧=3．91，