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2015-08-03 发布于安徽
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中国混合动力公交车发展的经济性对比分析.pdf

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中国软科学增刊(上) 中国混合动力公交车发展的经济性对比分析齐天宇”，欧训民2，一，张希良1…，常世彦1’3 (1．清华大学核能与新能源技术研究院，北京100084；2．清华大学公共管理学院，北京100084； 3．清华大学中国车用能源研究中心，北京100084) 摘要：混合动力公交车(HEV)在中国的发展可分为研发试制、示范运营、区域推广、大规模应用四个阶段，本文分析并颈测了HEV公交车在后三个阶段的全生命周期持有者成本，并与传统公交车(CDB)进行比较。结果表明，示范运营阶段国家目前的补贴不足以弥补HEV比CDB高出的成本；49进入区域化推广阶段以后，HEV的全生命周期成本会比CDB更低。关键词：混合动力公交车；持有者成本；学习曲线；全生命周期分析中图分类号：F505 文献标识码：A 文章编号：2009(S)019 TheEconomicofthe ofHEVBusinChina AnalysisDevelopment QiTian—yul…，OUXun—min2…，ZHANGXi—lian91…，CHANGShi—yanl-3 NuclearandNew (1．Instituteof 100084，China； EnergyTechnology，TsinghuaUniversity，Beijing 2．School and ofPublicPolicy 100084，China； Management，TsinghuaUniversity，Beijing 3．China AutomotiveResearch Energy Center，TsinghuaUniversity，Beijing100084，China) Abstract：The of electrical Chinacanbedescribedasfour andtri— developmenthybrid vehicle(HEV)in stages船RD al scale and the produce，demonstrateoperation，regionalpromotion，andlarge application．Thispaperanalysespredicts life costofHEVinthelastthree also thecostHEVwiththatoftheconventionaldieselbus cycle stages，andcomparesof resultshowsthatthecurrent the cannotcoverthecost betweenHEV (CDB)．The subsidysupportedby government gap as andCDBinthedemonstration thelife costofHEVbecomesmuchlowerthanCDBfar operationstage；however cycle 鹊HEVI屯achesthe of stagere