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一150一 对我国工程橡胶产业发展的回顾、展望和对策建议 对我国工程橡胶产业发展的回顾、展望和对策建议 衡水橡胶股份有限公司田建德 河北衡水工程橡胶产业协会王希来 从国务院多部门前期调研透露的信息看．“十一五”期间，结构调整目标实现不彻底，转变 发展方式进展缓慢，投资和出口是中国经济的主要推动力，经济增长严重依赖要素投入；而在 未来五年，中国将开启经济与社会的双重转型，以转变发展方式和调整经济结构为主线，部署 中国经济社会从外需向内需、从高碳向低碳，从强国向富民的三大转型。 这是一个意向鲜明的信号——刚刚开始启程的“十二五”，经济结构战略性调整将迈出更 大的步伐，迈向更广的领域。相应地，我国工程橡胶这个新兴产业要立足已取得的成绩，瞄准国 家宏观方针，结合国际、国内形势的发展，搞好统筹规划，以实现再次创业，达到再次腾飞。 产业发展回顾 “十一五”期间，虽然面对国际金融危机，但我们工程橡胶产业可以说一路飘红，实现了跨 越式发展。主要原因是，在国家扩大内需、加大加快基础设施建设政策的拉动下，国家铁路建设 的步伐加快，青藏铁路、南水北调、奥运鸟巢、京津城际客运专线、京沪高铁等国家大型重点工 程相继建设。为各企业带来了新的商机：国家建设高速铁路大多采用高架结构，高架铁路一般 占铁路全程的80％以上。这就为桥梁支座等工程橡胶制品提供了无限商机；国家还出台了很多 政策来促进铁路建设，使铁路配件产品需求量占到了工程橡胶产品需求总量的65％；该产业每 年完成产值约在百亿元以上；各企业始终以科技创新领先市场，科技发展迅猛，专利总数已达 到220多项。这样的形势，催生着大部分工程橡胶企业都在尽全力扩建新厂区，添置新设备，招 聘新员工，进一步提高产能，扩大规模。目前，在全国工业产品生产许可证办公室桥梁支座审查 部已发证的企业已有107家．获得全国盆式支座通过铁道部CRCC认证有的企业16家，桥梁 伸缩装置通过铁道部CRCC认证进人铁路市场的企业8家。涌现了成都新筑、衡水宝力、宁波 路宝、上海彭浦、衡橡股份、衡水中铁建等一批行业骨干企业，年销售额均达lO亿元以上，高新 技术也达到国家级先进水平。 成就令人欣喜．压力更使人警醒。一个不争的事实是，目前产业的发展不少还是重复过去 的路子。沿用粗放的发展方式，铺摊子还有盲目性，一定程度上还存在着低、散、小的群体现状。 按说，市场需求这样旺盛的产业，应具备几个装备、管理现代化的龙头企业。但现实颠覆了人们 的想象。原来，全国工程橡胶产业是由2000多家中小企业构成的特色产业群体，销售额达亿元 的企业算大的。过十亿的没几个，哪家算龙头企业还真不好说上来。 大多数工程橡胶企业竞争力不强，根本的原因在于技术和管理落后。截至目前，几千家企 业中，真正建立科技研发机构的仅有三几家：全年规模以上企业科技经费支出占主营业务收入 的比重仅为O．3％。 2011(中国橡胶》杂志社年会昆明·8月 一15l一 工程橡胶生产企业竞争力不强，另一个原因是传统作坊模式。本产业中，民营企业、家族企 业多，数量大、规模小，企业家们文化素质不是很高，存在小富即满的思想，不愿创新、害怕冒 险。 再一个差距是，品牌建设有成绩，但差距也很大，缺乏国家大型名牌企业。群龙无首，有产 品缺品牌，是该特色产业的“短板”。 纵观工程橡胶产业整体，仅仅最近一二年才刚刚有了几家全国驰名商标。我们没有一个叫 响全国的商标品牌，行业商标品牌的有“标”不名，有“牌”不响的问题，仍然普遍存在。甚至发展 成制约企业和行业整体发展的瓶径之一。再加上一些人为的负面因素会给整个工程橡胶市场 造成鱼目混珠、优劣难辩的负面影响，使消费者难以选择、启用，从而削弱其原有的名气和市 场，应引起工程橡胶产业同仁们的高度重视，防止类似“冒牌、假牌、仿牌”的低劣商德对整个工 程橡胶产业造成干扰和影响。 产业发展展望 一、目前。工程橡胶产业发展面临三大机遇： 一是战略机遇。中央提出“十二五”期间要“坚持扩大内需战略”．要求“发挥投资对扩大内 需的重要作用，保持投资合理增长”，并作出了“基本建成国家快速铁路网和高速公路网，发展 高速铁路，加强省际通道和国省干线公路建设”等重大部署。根据铁道部、交通运输部等相关