拱桥索力调整步骤(2010版).pptVIP

midas Civil 2010 抗震专题—08公路抗震规范设计专题 抗震 * midas Civil 2010拱桥专题—拱桥分析专题 Integrated Solution System for Bridge and Civil Strucutres 主讲人：刘美兰 1.不同结构中索单元的使用: 悬索桥的主缆和吊杆：建议使用考虑大变形的悬索单元 大跨斜拉桥的斜拉索：对于近千米或者超过千米的斜拉桥建议使用考虑大变形的索单元 中小跨斜拉桥的斜拉索：建议使用考虑恩斯特公式修正的等效桁架单元 拱桥的吊杆：建议使用桁架单元或只受拉桁架单元 系杆拱桥的系杆：建议使用桁架单元 体内预应力或体外预应力的钢索（钢束）：与索单元无关，使用预应力荷载功能按荷载来模拟即可。 进行细部分析时对于钢束可以按桁架单元来模拟 结果未知荷载系数 利用未知荷载系数功能，可以计算出最小误差范围内的能够满足特定约束条件的最佳荷载系数，利用这些荷载系数计算拉索初拉力。 指定位移、反力、内力的“0”值以及最大最小值作为约束条件，拉索初拉力作为变量（未知数）来计算。 计算未知荷载系数适用于线性结构体系，为了计算出最佳的索力，必须要输入适当的约束条件。 主梁的变形最小； 最终索力不集中在几根拉索，而是均匀分布在每根拉索上。 2.未知荷载系数法功能 复制和粘贴 考虑施工阶段的未知荷载