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论倒签提单的法律性质及法律后果 摘要：在国际海商事活动中，提单作为一种运输合同性质的凭证，具有一般合同的特征和法律意义。由于国际货物贸易过程中多数采用信用证这种较为安全的方式进行结汇，使得托运人与承运人之间达成了不利于收货人倒签提单的协议，国际民商事意见中普遍认为这种协议具有合同的欺骗性，属于无效的合同，因此在国际海商贸易中并不受到法律的保护。就目前的法律规范来看，关于倒签提单还没有明确的规定，学术界对这类行为性质的争论仍存在分歧，有的认定其为违约行为，有的认定其为侵权行为。对倒签提单行为性质认定的不同，导致责任人承担责任的不同，赔偿范围的不同，这显然是不适宜的。为避免这种状况的继续存在，有必要对预借、倒签提单行为的性质认定问题进行深入讨论，以期形成共识。 关键词：倒签提单、法律性质、法律后果 一、倒签提单的概念和产生原因 倒签提单是指：承运人在货物装船完毕，签发提单时，应托运人请求，将提单签发日期提前至信用证规定的装船日期。其特征是：货物已装船完毕；在托运人请求之下；提单签发日期早于实际装船的日期。在现代国际贸易中，采用跟单信用证方式付款是最常见、最主要的支付方式。在采用这种付款方式的 情形下，开证银行应买方的请求开出的信用证对货物的装运期限、信用证的有效期和交单日期都作了十分明确的规定，卖方只有在完全按照信用证的规定向议付银行提交所需单证后，方能顺利结汇。其中，卖方所提交的提单必须是已装船提单，否则不能结汇。但在实践中，由于种种主、客观方面的原因，经常会遇到下述两种情况： （1）眼看信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕，如果卖方等到货物装船完毕，再凭承运人开出的已装船提单去议付银行结汇，则肯定会超过信用证所规定的结汇期，议付银行会以此为由而拒绝结汇。 （2）货物实际装船完毕的日期迟于信用证规定的装船期限，如果承运人以该日期作为提单签发的日期，议付银行也肯定会以单证不符（提单在签发日期上与信用证的规定不相符）为由而拒绝卖方的结汇请求。 在上述两种情况下，因不能在信用证规定的期限内获取已装船提单而担心结汇受阻的卖方，肯定会焦灼不安。有些卖方遇到这种情况时往往会和承运人协商对策，进而采取因此倒签提单实际上是基于侵权故意而产生的侵权,而非所谓“因避免违约而产生的违约。” 第三，根据《联合国国际货物销售合同公约》第49条的规定，如果卖方不履行合同义务,构成根本性违约，买方可以宣告合同无效。合同中的一方单方宣告合同无效，实际上行使的是一种撤销权。但在倒签提单的情况下，卖方与承运人采用欺骗手段，将提单装船日期倒签，隐瞒了违约的事实，使卖方本可行使的撤销权归于消灭。从这个意义上说，很难将倒签提单归结为违约。 （二）侵权说。根据我国《民法通则》的有关规定，所谓侵权行为，是指行为人由于过错侵害他人的财产和人身依法应承担民事责任的行为。一般侵权行为须具备以下构成要件：(1)行为人实施的行为具有违法性；(2)损害事实的客观存在；(3)违法行为与损害结果之间具有因果关系；(4)行为人主观上有过错。倒签提单则正好符合上述条件。倒签提单行为的违法性。首先，国际公约和我国的海商法都明确规定承运人在实际装船后才能签发已装船提单，同时要求签单日期与实际装船日期必须相符。承运人故意隐瞒货物的真实装船日期，虚假记载提单的签发日期，显然违背了如实签发提单的法定义务，构成了对买方的欺骗。其次，倒签提单行为给买方造成的损失一般有三种：1.对于时鲜货物，在倒签提单情况下，会造成、货物的损坏、失鲜减值或延迟而给买方带来损失。2.一般货物在倒签提单情况下，延迟运到，由于错过销售旺季，造成市场跌价损失。3.在国际货物买卖中，进口方往往都在国内签有内销合同。一般是在确定了装船日期后与国内第三方签订内销合同。由于提单是倒签的，货物延迟运到，内销合同的对方可行使撤销权，宣告合同无效而向该买方索赔，买方因此而赔付违约金。再次，倒签提单与损害事实之间有因果关系，倒签提单基于装船迟滞的事实，在此情况下，卖方极有可能迟延交货，如果承运人如实签发提单，卖方将会因未按合同约定的装船日期装船而难以结汇。买方款项尚未付出，也不致遭受重大损失，同时买方还可以提前变更合同，另行寻找货源以减少损失。但倒签提单则使买方的这一安排无法开展，从而遭受重大损失。最后，倒签提单责任人具有主观过错。为维护流动票据的信誉，要求承运人严格按事实签发提单，承运人应托运人的要求倒签提单时，是知道该提单将被用来结汇，但收货人却因相信该提单的记载而受到损失，因此承运人主观上的故意是显而易见的。 从两学说的性质可知，签订倒签提单是欺骗性的隐瞒违约事实，侵犯了收货人的知情权，承运人在明知的情况下仍然同意托运人的请求，也构成对收货人的侵权，对同一主体，承运人与托运人都构成了侵权之债。 三、倒签提单